北汽新能源经得起三车碰撞测试 为啥过不了C

时间:2019-10-20 11:50:05 | 作者:王富贵 | 来源:赤峰汽车网

近日,北汽新能源联合中国汽车技术研究中心,在天津举办了所谓的“全球首次电动汽车三车双重碰撞测试”,参与测试的车型为北汽新能源EX3。在本次碰撞测试之前,北汽新能源已经邀请了多家媒体进行见证。

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根据媒体报道,北汽新能源EX3碰撞后,北汽新能源EX3没有出现起火、冒烟、漏电等异常情况。现场检测数据显示,北汽新能源EX3追尾工况的电气安全满足国标要求。侧面碰撞工况中的触电保护性能、电解液泄漏、REESS安全评价、高压自动断开等指标全部合格。安全标准远超国标及同类车辆。

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那么事实是否如此?

然而,在2018年9月28日C-NCAP第三批车型安全碰撞评价结果中,被测7款车型中北汽新能源EX360排名最低,仅得到了二星的成绩(最好为五星 )。

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C-NCAP是以乘员保护、行人保护和主动安全三个部分的综合得分率来进行星级评价。主动安全部分,北汽新能源EX360得分为0;另外,乘员保护与行人保护两项成绩,北汽新能源EX360均排名最低。

同为北汽新能源的两款电动汽车,为啥差距那么大呢?到底背后有什么原因,恐怕没有比厂家更清楚的。

说完电动汽车碰撞,就得聊一下电动汽车的自燃。

时机不巧的是,就在北汽新能源三车碰撞测试之后,9月21日国内汽车博主王铜根爆料,北京一地下车库北汽新能源电动汽车自燃。

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你以为北汽新能源就这一起自燃事故。 微博搜索“自燃”,不料在8月25日同样发生一起北汽新能源自燃事件。该事件事发成都温江。幸亏车主及时下车,才未造成人员伤亡。

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而对于这两起自家电动汽车自燃事件,北汽新能源官方却只字未提,官宣内容是什么?“耳听为虚眼见为实 现场见证北汽新能源EX3三车双重碰撞测试”。电车君真想问问:“北汽新能源经得起三车碰撞测试,为啥过不了C-NCAP 经不起自燃”。

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