普利司通轮胎一个月成“滑轮”,轮胎业急需整顿

时间:2019-09-22 11:54:57 | 作者:王富贵 | 来源:赤峰汽车网

  315晚会曝光了锦湖轮胎“掺假”,在行业中掀起了惊涛骇浪,人们在声讨锦湖缺乏“道德血液”的同时,也将目光投向了轮胎行业中存在的安全问题,毕竟轮胎是直接关系到人身安全的重要产品。

  最近就有车主向汽车投诉网()反映,说一直宣称“要把最好产品拿到中国来”的普利司通,其轮胎仅用一个月就磨成了“滑轮”。名牌轮胎变“豆腐渣”,究竟有何内情,汽车投诉网进行了深入了解。

  车主:我该怎么办?

  盐城市的卢先生2009年4月6日买了两只普利司通轮胎,仅仅一个月零6天后因花纹全磨平而不得不换胎。他告诉汽车投诉网,开了十几年车还是第一次碰到这种情况,就算在路边小店买翻新胎也不至于如此!为此他先后找了汽车销售商和轮胎厂家,但都推来推去,不得已他于2009年6月9日和7月8日先后两次向汽车投诉网投诉。

  7月13日,普利司通派了三名代表现场检查,说一周内给书面报告。但尽管多次催促,普利司通总以这样或那样的理由未给书面答复。

  8月10日卢先生第三次向汽车投诉网投诉。此事也引起了江南某报记者的注意,普利司通告知该报记者,说书面处理意见早给了用户,只是用户不愿配合。而卢先生则再三强调,他从未收到过普利司通的任何书面报告,不清楚普利司通面对媒体时为何要说一套做一套。

  8月15日卢先生终于拿到了鉴定结果。报告称:1、一条轮胎偏磨损可能是车辆悬挂系统有问题;2、另一条轮胎外观良好,无明显异常磨损。据此结论是轮胎的异常磨损和轮胎气压以及车辆悬挂系统有主要关系,与轮胎质量无关。

  对于这两点,卢先生予以了反驳:1、他开了十几年车,每到夏天为防爆胎都会把前轮气压放低些,保持在8公斤左右,这么多年来一直这样操作,从未有过问题,怎么换了普利司通轮胎就出了问题?2、众所周知气压不足会磨损两边,而气压过足则磨损中间,这两条轮胎是非常均匀地磨损,显然不是气压不足所致!3、在用普利司通轮胎之前是用佳通轮胎,用了将近十二个月因怕爆胎才换了普利司通新胎,现在用的是正新轮胎,如果说汽车悬挂系统有问题,为何其它品牌的轮胎能长时间使用?4、普利司通声称另一条轮胎轮胎外观良好,无明显异常磨损,真实情况是轮胎的花纹已剩下不到一小半。5、负责调查的普利司通代表既非车辆维修专家,又未带检测仪器,怎么就知道汽车悬挂有问题呢?

  卢先生说自己平时工作极其繁忙,既无精力也无财力去给轮胎检测或打官司,况且在强大的厂家面前,他想维权也难有胜算,心里很不甘。

  对于卢先生的投诉,普利司通给汽车投诉网作了如下回复:我司2009年6月就委托授权店技术员前往用户处对故障轮胎进行诊断。诊断结果为“因车况原因造成轮胎的早期过快磨损”,但结果未得到用户认同。接到汽车投诉网转去的投诉后,我司7月13日再派专业技术员前去检测,发现造成轮胎异常磨损的原因与车辆悬挂系统及使用时气压偏低有关,并将检测报告寄给了车主,车主同样不认可。此后双方还进行了多次沟通,都没有结果。车主若不认可我方检测结果,建议将轮胎送至国家轮胎橡胶质量监督检验中心进行鉴定。

  投诉原文:普利司通—真正的无赖

  卢先生告诉汽车投诉网,普利司通建议他在不认可检测报告的情况下找专业机构检测的说法,表面上看合情合理,便实际上大有“文章”,因为对车主来说,一条轮胎一般也就1、2千元,而动辙过万元的检测费车主们基本上难以承受。

  无独有偶,在汽车投诉网受理的轮胎投诉中,还有其它车主也对普利司通轮胎产生了疑虑。

  普利司通轮胎行800公里破三条

  说起轮胎,常州市的蒋先生就直摇头。他新买的锐志仅开了800多公里三条胎就破了。因一条已报废,连备胎都换了上去。

  蒋先生说自己是新手,平时开车特别小心,加上又是新车,平时走的路况也不错,所以怎么也想不通这三条轮胎如此“短命”。他找过4S店,但对方不受理,而找普利司通公司,其声称产品检测无问题。蒋先生特意找了几家汽车修理厂的师傅看过,师傅们说就算是车撞了东西,轮胎也不至于损坏如此严重。
  投诉原文:一汽丰田锐志2.5S特别纪念版装配的普利司通轮胎质量问题

  轮胎频现故障引发的思考