丰田向广汽集团提供整套混动系统 即将搭载于广汽传祺旗下产品?

时间:2020-10-19 16:14:15 | 作者:王富贵 | 来源:赤峰汽车网

近日,据日本经济新闻报道,丰田将向广汽集团提供混合动力车的核心系统。刚看到这个信息时,小编一下子没反应过来,丰田的混动技术专利不是已经开放了一大部分了吗?为什么还要丰田来提供?仔细一看,原来是整套混动系统......

我们可以这样理解,以前自主品牌燃油车在起步阶段,最早也是借鉴国外先进品牌的发动机技术,但造出来的发动机还是不尽如人意;后续直接向国外品牌采购整个发动机,摸透了再进行完整地逆向研发,例如早期的比亚迪F3(搭载三菱发动机),效果立竿见影。如今丰田向广汽集团提供整套混动系统,其实大体上也是这个意思。

丰田向广汽集团提供整套混动系统 即将搭载于广汽传祺旗下产品?

众所周知,丰田的混动系统全球领先,虽然前段时间丰田已经开放了混动系统的部分专利,但其他车企想要通过这些专利研发出接近丰田的混动技术还是比较困难的。作为丰田的在华合作伙伴,丰田选择为广汽集团提供混动系统也说得过去,毕竟在纯电动车型方面,广汽集团也有为丰田提供相关核心技术,广汽丰田的iA5就是两者合作的纯电动车型。

丰田向广汽集团提供整套混动系统 即将搭载于广汽传祺旗下产品?

(图为广汽丰田iA5纯电动车型)

混动系统或将搭载于广汽传祺旗下车型,GS4可能性最大

据网上相关消息透露,广汽集团混合动力产品最迟将在2021年推出,在混合动力方面,广汽集团将从两条路线并行发展,其中一条路线是和丰田合作联合开发;另一条路线是采用广汽集团自主研发的G-MC系统,这套系统既可以满足混合动力,又可以满足插电式混合动力。

在插电式混合动力方面,广汽集团其实也早有涉及,广汽传祺的首款产品GA5,就曾推出过插电式增程式版本车型,但因当时的插混车型产品为非主流,技术水平也有一定局限性,从而无奈逐渐消失在人们的视野中。

丰田向广汽集团提供整套混动系统 即将搭载于广汽传祺旗下产品?

随着国内新能源汽车的推广与发展,广汽传祺近年来再次推出新能源车型,中期在当家花旦GS4身上继续推出插电式混合动力车型以及纯电车型。如今丰田即将为广汽集团提供整套混合动力系统,在小编看来,广汽传祺GS4很有可能成为首款搭载混动系统的车型,一是GS4有着成熟的造车积累,二是GS4本身就有推出插电式混合动力车型,因此未来在搭载丰田混动系统时,车身结构几乎不用做任何改变。再加上广汽传祺GS4多年的口碑积累,后续如果真的搭载了丰田的混动系统,肯定会更加容易让消费者接受。

丰田为广汽集团提供混动系统,实为共赢

丰田向广汽集团提供整套混动系统 即将搭载于广汽传祺旗下产品?

丰田的混动系统响彻全球,但在国内市场中,特别是限牌限行的城市,早期的混动车型并不能划入新能源车型,只能按照燃油车的待遇存在于国内市场。这样一来,混动车型既不能获得新能源补贴与牌照,又不会在油耗方面与新能源车平起平坐,因此仅靠驾驶质感这一优点,消费者大都不太愿意多花几万块,这也是目前混动车型销量较低的主要原因之一。

但从今年6月开始,政府决定自2021年1月起将混合动力车定位为“低油耗汽车”并给以优惠政策,虽然暂未详细说明是哪方面的优惠政策,但由此可见的是,混动车型已逐渐得到了国家和市场的认可,这对丰田和广汽集团来说是利好的一面。

丰田向广汽集团提供整套混动系统 即将搭载于广汽传祺旗下产品?

由此再看丰田和广汽集团的合作,丰田通过提供整套混动系统给广汽集团,能够在一定程度上让消费者更多地了解、接触到混动车型的优点,对丰田的混动车型销量是有很大帮助的。而广汽集团得到了丰田的混动系统,若搭载于旗下广汽传祺车型上,同样能够有效提高品牌销量,这是共赢的大好局面。

总结

对于丰田的混动车型,小编也曾试驾过雷凌混动、凯美瑞混动版本,和燃油车型相比,混动车型的行驶质感确实好上一大截。但还是那句话,从当前的政策方面来看,混动车型在限牌城市,并不能享受新能源汽车的待遇,牌照是指定的“节能牌”,后期换车只能选择同类型的混动车型,这对消费者来说并不友好,为了行驶质感多花几万,不是所有消费者都能接受。