别克GL8以后的地位稳不稳 要看丰田塞纳的定价高不高

时间:2020-12-03 07:42:11 | 作者:王富贵 | 来源:赤峰汽车网

在MPV车型方面,别克的GL8一直以来都是商务MPV市场的王者,比它便宜的本田奥德赛没能撼动其地位,比它贵的丰田埃尔法同样也是有力使不出。销量数据方面,别克GL8的10月份销量为13745辆,今年1-10月累计销量已超过12万辆,作为一款以商务出行为主的MPV车型来说,别克GL8能够取得这样的成绩,确实让友商眼红不已。

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丰田塞纳即将国产,欲与埃尔法扩大在华战区?

市场的竞争是残酷的,虽然目前尚未有车型能够真正把别克GL8拉下神坛,但其他车企也不会眼看着GL8活得如此“舒坦”。就如即将国产的丰田塞纳,或许会成为别克GL8今后最大的一个威胁。

在MPV车型方面,丰田已经有了埃尔法,但埃尔法高昂的售价(加价)以及各种进口条件,注定了它不会成为走量车型,因此无法和别克GL8在同一维度进行正面对抗。这次即将国产的丰田塞纳,据众多消息显示,国产后的定价大概率会与别克GL8在同一个级别,若真如此,丰田塞纳将会是别克GL8未来最大的竞争对手。

届时丰田在中国市场,有了塞纳和埃尔法之后,中、高端商务MPV车型都有了相对应的车型布局,即使不与别克GL8展开正面对抗,丰田也能筑起属于自己的MPV护城河。

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说回丰田的塞纳,塞纳在2011年的时候就已经推出了,但一直没引入国内市场,只在日本当地和国外北美等地区生产销售,凭借着丰田多年来的良好口碑以及产品力,塞纳在国外市场的表现还是相对比较亮眼的。

据网上消息透露,丰田塞纳最快将于明年国产,在国内的丰田“双车战略”下,未来广汽丰田和一汽丰田都会有对应的国产版“塞纳”车型推出。

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新车国产相关的信息尚未流出太多,但可以知道的是,丰田塞纳主推的车型同样是7座版本,航空座椅、电动腿托等商务MPV专属配置不会缺席,而升级版车型当中,第二排座椅中间还能“安排”多一张座椅,这样全车座椅布局能够达到8座,这是丰田塞纳在座椅空间布局方面的一个小惊喜。

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另外,在动力方面,国产后的丰田塞纳将会全系搭载2.5L混动系统,最大功率243KW,整车基于丰田TNGA-K平台打造。对于丰田塞纳全系搭载混动系统,小编认为这是一个强有力的优势。

众所周知,丰田混动系统的优势不仅能够省油,在车辆行驶质感方面的提升更是明显,对于大部分消费者来说,选择混动版本车型的原因,很多都不只是为了省油,而是为了顺滑、舒适的驾乘体验。

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这套混动系统放在MPV车型上,电机能够保证市区低速行驶的静谧性和平顺性,2.5L自然吸气发动机则能在高速巡航时提供从容的动力输出。这样的动力总成,能够极大提高MPV车型后排的乘坐体验,同时也能让前排的司机有着更为轻松的驾驶条件,还能在车辆能耗方面有着同级最优的表现。因此仅空间和动力系统这两方面,丰田塞纳就已经有了极大的竞争力,这对别克GL8来说不是一个好消息。

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总结:最终定价成为后续双方之争的最大悬念

别克GL8长期霸占商务MPV市场,是时候需要一名旗鼓相当的对手互相“过过招”了。从产品力、品牌定位等方面来看,即将国产的丰田塞纳都有着不俗的表现,目前我们唯一期待的,或许只剩塞纳国产后的售价了。

结合北美市场全新丰田塞纳的售价来看,美国地区的新车售价有望定在3.55-5万美金左右,按现在的国际货币换算,相当于人民币23.3-32.8万元,但这个价格会与现款汉兰达的售价形成高度重叠。再结合别克GL8的售价区间,明年国产后的丰田塞纳,小编预测售价会在27-38万元附近。如果国产后的丰田塞纳真的会定价如此,未来别克GL8的市场,想必会受到不小的冲击。