为什么长安汽车前9个月销量远不及同期?原来都做了这些事

时间:2019-10-09 14:54:27 | 作者:王富贵 | 来源:赤峰汽车网

根据最新的汽车销量数据显示,长安汽车1-9月累计共售出74万辆新车,同比下降9%。而根据财经消息显示,长安汽车前三季度的营收为514.31亿元,同比下降4.06%;归属于上市公司股东的净利润为58.11亿元,同比下降24.92%

 

利润下滑事因多个产品“官降”影响?

不知道各位读者是否还记得长安在4月销量大跌时,立刻做出的举措就是将旗下多款车型进行“官方降价”。虽然该举措挽回了一定的销量,但对于刚购车不久的消费者来说,无疑是对长安信心的打击。而事实上,长安这举措还不仅仅伤害了车主的心,对于其利润也有致命打击,也直接导致了目前长安汽车利润不断下降。

 

当然了,利润下跌可以怪“官降”,那么销量下跌又是怎么导致的呢?

受生锈拖累?

首先我们来看一组数据,在今年的1-9月,逸动销量为71,818辆,相比去年同期的118,691辆,同比下降39.4%

在逸动销量下滑的同时,我们可以目光移至长安的“生锈家族”,其中涉及生锈车型类别分别为长安商用与长安乘用车,其中目前在售商用车型有16款,乘用车车型有23款,共计39款车型,而根据汽车投诉网数据显示,此次涉及生锈共有17款。

 

而从数据不难看出,逸动生锈的案例最多,也是排名第一。(该样本数据仅来源汽车投诉网,因此不排除还有更多的生锈案例)

所以试想一下,逸动如此多的投诉案例,作为消费者的你,还敢购买长安的车吗?

受作秀影响?

长安汽车在7月末上市了一款全新的紧凑型SUV,它就是目前非常火热的CS55,正因为销量火爆,有不少的消费者开始抱怨车辆订了一个多月还不能提车,为此长安汽车官方发布了“CS55随心购”政策:即日起,订购长安CS55全系车型,超过90天(以购车合同签订之日起计算)不能交付客户的,超出天数按照100/天补贴客户,费用由服务中心以现金形式在车辆交付时直接兑现给客户。

 

但来自山东省滨州地区的贾女士却有相反说法,称订购了长安CS55之后需要加价提车,否则不能提车,更别说订车后无法提车能有相关的补贴。

虽然长安汽车在网络上铺天盖地的宣传它们“厚道”卖车政策,以获取更多的关注,但事实却是相反,不得不让人感受到长安的作秀能力确实强,对于作秀这么强的车企,消费者还敢买长安的车吗?

受说一套做一套影响?

其实长安汽车这类手段已经是见惯不惊,在汽车投诉网上大量的车主投诉,长安汽车大部分的投诉都有“回复”,但基本都是清一色“客户反映的问题,已安排工作人员联系处理,如需帮助,欢迎您拨打24小时服务热线:4008886677”。而实际上经过专员咨询车主过后,却称长安汽车并没有联系过他们。

总结

综合三个原因,我们不难看出长安无论实在售前、售后还是汽车质量,均可以用“糟糕”两个字形容,如今自主品牌不断的壮大崛起,消费者选择自然多了不少,而长安还在沉浸于“销量王”的美梦当中,而忽视了消费者的诉求,看来长安确实要遭受一次重创才知道重视消费者的重要性了。

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