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当卡罗拉穿上高跟鞋 图解卡罗拉CROSS

时间:2021-06-17 22:35:56 | 作者:王富贵 | 来源:赤峰汽车网

   

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  从1966年初代车型诞生至今,丰田卡罗拉(参数|询价)在全球范围内累计售出近5000万台,稳坐单一车型销冠宝座,创造了汽车行业的神话。正因为卡罗拉的现象级表现,才有了“世界的丰田”一说。不过,今天我们要说的主角不是卡罗拉,而是它的一款衍生车型——卡罗拉CROSS。

当卡罗拉穿上高跟鞋 图解卡罗拉CROSS

当卡罗拉穿上高跟鞋 图解卡罗拉CROSS

    近期,丰田美国官网显示,丰田即将在美国市场与巴西市场导入卡罗拉CROSS。实际上,卡罗拉CROSS已经先期在东南亚市场上市,泰国和马来西亚都能见到它的影子。

当卡罗拉穿上高跟鞋 图解卡罗拉CROSS

    卡罗拉CROSS与卡罗拉、C-HR(参数|询价)同样基于TNGA架构的GA-C平台打造,可以理解为卡罗拉CROSS就是“增高版”的卡罗拉。不过单从外观上来看,卡罗拉CROSS与卡罗拉似乎没有什么联系。

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    卡罗拉CROSS正脸很有丰田味,你能见到与RAV4类似的拱形格栅设计。下侧包围则有些“地包天”的感觉,整个前脸还是那个熟悉的丰田“肃脸”,不怒自威。

当卡罗拉穿上高跟鞋 图解卡罗拉CROSS

    卡罗拉CROSS采用了比较有辨识度的大灯,灯眉非常传神,非常丰田式的锐利感。预计卡罗拉CROSS高配车型将采用远近光一体式大灯,低配车型采用卤素大灯。

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    卡罗拉CROSS侧面采用了很多黑色的塑料包围,最大离地间隙161毫米,接近角达21度,确保了它的通过性。整个侧面线条颇多,力量感十足。车身尺寸长宽高分别为4460/1825/1620毫米,轴距与C-HR相同均为2640毫米。

当卡罗拉穿上高跟鞋 图解卡罗拉CROSS

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    车尾设计相比车头接受度更高,整体的设计元素有点像第四代汉兰达(参数|询价)。丰田并不喜欢贯穿式尾灯设计,但尾灯部分总算看出点卡罗拉的感觉了。

  小结:在卡罗拉CROSS的外观部分,你几乎看不到任何卡罗拉的痕迹。丰田对于轿车以及SUV车型都有属于自己的独特设计语言,喜欢把SUV设计得更为“老成”。丰田将卡罗拉CROSS定义为CUV(Car-Based Utility Vehicle)。

   

  相比外观部分,卡罗拉(参数|询价)CROSS内饰设计更显“敷衍”,把拿来主义用到了极致,凌尚(参数|询价)与亚洲狮(参数|询价)表示赞同。如果一位卡罗拉车主蒙眼坐进车内,在摘掉眼罩时,或许会以为上了自己的车。

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    来到车内,内饰一定会让你感觉到“亲切”,这不就是卡罗拉吗?卡罗拉CROSS与卡罗拉内饰部分相似程度达到99%,区别只在一些细节方面,例如卡罗拉CROSS为T型中控台,而卡罗拉则为悬浮式岛台设计。

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    卡罗拉CROSS搭载了7英寸液晶仪表,两侧的转速表、水温表等等均为传统机械式仪表。搭载全液晶仪表的丰田车型,能让人想到的就是今年亮相国内的第四代汉兰达(参数|询价)、凌尚以及皇冠陆放(参数|询价)、亚洲狮。

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    来到中控部分,还是我们熟悉的那个中控屏幕,大小为8英寸,黑边宽、横截面厚,旁边还有很多的物理按键,看起来的确没什么科技感。车机内置语音识别、蓝牙、多媒体播放器、Apple CarPlay、Android Auto等实用功能。

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    卡罗拉CROSS与C-HR(参数|询价)轴距相同,但车高比C-HR高出了25mm,也没有采用溜背设计,就使得卡罗拉CROSS拥有更为宽裕的头部空间,这对后排乘客绝对是一项利好。

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    卡罗拉CROSS在顶配车型上配备了9个扬声器组成的JBL音响系统,目前大多数海外丰田车型均采用JBL音响系统。JBL音响系统普遍被认为是中端产品,但其高端支线JBL Quantum Logic音响系统被应用在一些法拉利的车型上,例如法拉利812、Portofino(参数|询价)等等。

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    卡罗拉CROSS配有手机无线充电装置,并且还提供Type-C以及USB接口,解决了“电量焦虑症”的烦恼。

  小结:在内饰部分,百度,我们终于找到了卡罗拉CROSS前三个字的含义。普普通通、平平淡淡,卡罗拉CROSS的内饰设计没什么特别的花样,它所要传达的就是比C-HR更为实用的配置以及更大的空间。

   

  配置方面,卡罗拉(参数|询价)CROSS主打实用和安全,这对于一台偏向家用的SUV来说是非常有必要的。在GA-C平台下,卡罗拉与C-HR(参数|询价)下血本的配置即是主被动安全部分,卡罗拉CROSS也不例外。

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    TNGA架构下,安全成为了丰田新的代名词。卡罗拉搭载了丰田Toyota Safety Sense主动安全系统,包含带行人检测的预碰撞系统、LDA车道偏离预警、DRCC全速域自适应巡航等,并且卡罗拉CROSS将标配9个安全气囊。

  提及卡罗拉CROSS的动力部分,想必大家猜也能猜个八九不离十。丰田为巴西版卡罗拉CROSS提供两套动力总成,燃油版本是与C-HR相同的2.0L自然吸气发动机,混动版本则是1.8L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统,前者匹配CVT无级变速箱,后者为E-CVT电子无级变速箱。而泰国和马来西亚市场,卡罗拉CROSS则选择了代号为2ZR-FBE的1.8L自然吸气发动机。

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    美国版本的卡罗拉CROSS仅推出燃油车型,将搭载2.0L Dynamic Force发动机,最大功率126kW(169马力),峰值扭矩可达203Nm,匹配的传动系统为Direct Shift-CVT无级变速箱。

当卡罗拉穿上高跟鞋 图解卡罗拉CROSS

    卡罗拉CROSS后悬采用了扭力梁式非独立悬挂,这在GA-C平台下还属首次,卡罗拉以及C-HR都是E型多连杆式独立悬挂。TNGA架构下,GA-B平台的新一代Yaris采用也是后扭力梁式非独立悬挂。扭力梁式非独立悬挂的优缺点都非常明显,结构简单、成本低是突出优势,但理论上操控性与舒适性都不如独立悬挂。

当卡罗拉穿上高跟鞋 图解卡罗拉CROSS

    卡罗拉CROSS在泰国起售价为98.9万泰铢(约合人民币20.28万元),Altis(泰版卡罗拉)起售价为83.9万泰铢,C-HR则为106.9万泰铢,可见卡罗拉CROSS的定位介于两者这间。

  编辑点评:有消息称,卡罗拉CROSS将会被引入国内,由一汽丰田与广汽丰田进行国产。分析来看,这一消息可能性不低。今年,丰田的新车尤其之多,包括了凌尚(参数|询价)、亚洲狮(参数|询价)、第四代汉兰达(参数|询价),甚至一汽丰田还将挂着皇冠标的新汉兰达(皇冠陆放(参数|询价))引入国内。我们都知道,丰田虽然布局混动较早,但是电动化进程缓慢,丰富产品架构、提高中国市场增量就需要卡罗拉CROSS这样的车型。考虑到奕泽IZOA(参数|询价)与C-HR受众面较窄,卡罗拉CROSS可以一定程度上弥补两者的空白。如果国内终端售价可以控制在12-17万元左右,那么卡罗拉CROSS将极具竞争力。

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