高举购车行规,隐瞒置换补贴,日产汽车4S店想要再次道歉?

时间:2019-09-10 13:56:15 | 作者:王富贵 | 来源:赤峰汽车网

“力量源于自身”,这似乎是日产汽车公司每位员工口口相传,且朗朗上口的理念。他们坚信产品是死的,公司也是死的,唯有人才是活着的,也唯有活着的人才可以创造产品,提供服务。而事实似乎也如我们所看到的一样,日产公司不管是从宣传,还是道歉的态度上,都是诚诚恳恳,一丝不苟,极尽“日本匠人”精神。

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就比如在最近三年里,日产汽车公司频频爆出丑闻。2017年日产汽车公司爆出质检造假事件,日产汽车的CEO西川广人致于大众以真诚的歉意,并承诺使用部分月工资来赔偿部分人的损失;2018年日产汽车再次爆出汽车排放数据造假,于是在日本交通部的施压下,日产汽车承诺给予大众真诚的致歉;2019年初,日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩涉嫌收入造假,被调查并解除职务,对此,CEO西川广人承诺不日将卸任职务,只待找到继任者。

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道歉的事情虽然频繁发生,不过“所幸”的是,日产汽车的销量在我国国内市场并没有太大的降幅,哪怕是在造假丑闻爆出的时候,国内市场对此也是视之不见,继续着销量高走的步调。就算是偶有降幅,也很快就会追回来,哪怕是在今年的车市寒冬境况下,影响也是略乎其微。由此可见,国人对日产汽车的宠溺。

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然而许是国人对于日产的态度太过于良善和溺爱,以至于现在的日产消费者已经不再被他们的工作人员放在眼里,尤其是在服务质量这一方面,似乎已经被他们摒弃在员工培训之外。

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近日,汽车投诉网便收到来自韩女士对于日产汽车的投诉。韩女士在4S店购置了一款日产逍客,在一切谈好,商量妥当,交完全款之后。4S店员却告诉韩女士,牌照目前在银行抵押着,需要等15天之后才能取回,需要车主出400块钱办个临时牌照。并且还说这个是行规,没必要提前通知。

对于这一境遇,车主除了心里拔凉拔凉的,似乎也不能做什么了,并不是每个车主都能有跟“奔驰车主”一样的勇气。

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还有一车主旧车置换问题的投诉。该车主的购买了一款日产奇骏,使用的是旧车置换。在置换的时候4S似乎有意无意地隐瞒了置换补贴的事事情,在车主发现问题并跟4S店争论起来之后,4S却表示他们给车主的旧车定价是2万,远高于市场的其它定价,这是厂家给4S店的补贴。

不管是否真的有补贴,作为服务一方,4S隐瞒购车细节的出发点就让人觉得居心叵测,可见目前日产的员工培训着实令人担忧。

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写在最后

作为销量排名国内前列的日产汽车,在服务质量方面却如此不尽人意,不得不说是一个极其荒谬的现象。许是他们也想跟日产汽车公司CEO西川广人一般,来上几次诚诚恳恳的道歉,方可聊表日产汽车“力量源于自身”的文化理念。

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