2015汽车召回激增 发动机和气囊成重灾区

时间:2019-11-11 08:49:08 | 作者:王富贵 | 来源:赤峰汽车网

随着汽车工业技术的不断发展,任何汽车产品都会有需要改进的地方。截至1218日,全国共有76家企业开展了226次召回活动,涉及缺陷汽车554.85万辆,召回次数较去年同期增长29%,数量较去年同期增长17%,创历史最高。

自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来,11年来,我国已实施汽车召回1079次,共召回2533.85万辆。从召回涉及的汽车总成来看,发动机总成召回最多,共召回270次,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成,共召回134次,涉及数量441.08万辆。

作为投诉量首领的老大“发动机的投诉”可是一片红海,光是发动机的投诉量高达1960条!作为出行代步的常用工具,汽车毫无疑问是一个易损品,发生车辆故障也是在所难免的。发动机是汽车的心脏,它产生的故障占全车的比例最高,单位里程每车的配件消耗、保修工时消耗,发动机也是占首位。因此,发动机的故障诊断和维修水平十分重要,它直接影响汽车的动力性、经济性和可靠性。

2015汽车召回激增 发动机和气囊成重灾区

用来评价发动机的主要技术性能标准有:怠速运转良好、加速性能良好、功率达到设计要求、燃料消耗低等。发动机故障多由一个或两个以上故障点构成,在排除故障时,要结合上述几个主要技术性能标准,找出直接或间接影响发动机正常工作的原因。

同样的,从汽车投诉网统计数据来看,除了发动机,车身附件及电器质量问题依就最突出,根据图片我们可以看到:投诉问题主要还是集中在车身及电气、发动机、变速箱这一块。

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汽车投诉网数据显示,2015年来有关车身电气方面的投诉初步统计已有2384条。虽然从数据上来看相对去年投诉量有所下降,但是在汽车安全方面,这样的投诉量并不乐观。

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在汽车投诉网数据显示,关于汽车气囊质量的投诉就有580条投诉信息,将近占了投诉总量的四分之一!

2015汽车召回激增 发动机和气囊成重灾区

而在车身电气安全方面,在众多投诉案例中,安全气囊和自燃问题是最难鉴定责任的投诉。面对安全气囊在事故中没有及时启动,明显属于厂家设计缺陷的责任,但厂家面对质疑,依然推卸责任,态度含糊,令车主投诉无门。

在汽车质量方面的投诉中,质量问题作为车主投诉的根本,企业需要的是不断完善自身产品,针对车主的投诉以解决的态度来处理问题。因此,想要提升用户体验,提高用户满意度,除了要严格把好产品质量关外,真正以人为本、破除那些不合理的行业“潜规则”,亦不容忽视。

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