宝马320行驶中断轴 第三方与厂家鉴定矛盾重重

时间:2019-11-11 11:21:46 | 作者:王富贵 | 来源:赤峰汽车网

 “购车一年,行驶里程4000KM,高速公路低速行驶过程中,左前轮断轴,掉落!宝马售后部伪造技术鉴定,对第三方技术鉴定结果不承认,不承认汽车本身质量问题!对客户不赔偿!”12月17日,汽车投诉网上的一则投诉(投诉编号:QT210438)瞬间引起小编的注意,“伪造技术鉴定”、“否认权威鉴定机构报告”,每一项都是对于宝马颇为严重的指控,是什么引起车主的愤怒?事情的真相又是什么?汽车投诉网第一时间联系到车主,了解到事情的详细发生经过!

低速行驶车轮突然脱落 诡异消失

9月28日,陕西西安的谭女士开着里程数为4000KM的宝马320,低速行驶在路况良好的青兰高速公路上,由于当时天气不好,天空下着蒙蒙细雨,能见度很低,谭女士开车开得很慢(时速大概40km/h)。当车辆行驶到青兰高速1387KM处时,车轮突然脱落,刹车全无,车辆撞向道路护栏,滑向高速隔离带停了下来。

而谭女士面对突发事故,受惊之下,一时也不知道该怎么做,等到清醒过来的时候,下车发现刹车油早已流了一地,而车轮却不翼而飞,诡异消失了!随后,谭女士马上报了警,通知了路政过来处理。

而车辆则被拖到西安金花宝马4S店进行处理,但4S店的接待人员并不相信车主对于车辆车轮无故脱落并消失的详述,认为车主对于事情有所隐瞒。而对于车主的索偿更是表现得相当不屑,不置可否,最终车主在与技术部门的领导交涉之后,4S店称车辆要做相关的技术鉴定,然后再给车主答复。

宝马320行驶中断轴 第三方与厂家鉴定矛盾重重

车辆事故后 左前轮已丢失

宝马320行驶中断轴 第三方与厂家鉴定矛盾重重

轮胎丢失证明

厂家一纸鉴定结果 否定所有责任

在经过漫长的一个多月之后,车主终于得到宝马方面的回复,但令车主相当不满的是,回复的结果只有一张纸,还有一个相当不负责任的答案。从下面的鉴定结果单可以看到,华晨宝马公司认为车辆左前臂断裂痕迹为一次性断裂,断裂的形成为外部力量冲击所致。若车辆左前摆臂由于故障导致断裂,会在行驶过程中左前轮与周围轮罩等零部件接触,并有摩擦痕迹存在,现场检查中并无相关的摩擦痕迹存在。

而4S店也拿着厂家给出的鉴定结果,否定了本次事故的发生与车辆质量问题有关,并拒绝了赔偿。对此,车主则认为厂家的鉴定结果相当不服责任,所谓豪华品牌的技术鉴定居然如此儿戏,没有一点数据说明,没有一张受力图示,就一张纸就想打发消费者,左前轮与轮罩明显有摩擦痕迹,鉴定结果却视而不见,认为厂家是在伪造鉴定结果。

宝马320行驶中断轴 第三方与厂家鉴定矛盾重重

宝马鉴定结果单

剧情翻转 第三方权威鉴定机构推翻厂家结果

由于不认同厂家给出的鉴定结果,谭女士找到了一家有资质的第三方权威鉴定机构----陕西长安大学机动车物证司法鉴定中心来对事故原因重新进行鉴定。但令人震惊的是,第三方鉴定机构在经过长时间的调查鉴定后,给出了一个与厂家鉴定结果截然不同的答案。陕西长安大学机动车物证司法鉴定中心鉴定报告显示,经过对事故车辆检查,发现左前轮与周围轮罩零部件有接触,并有摩擦痕迹存在;车辆与道路护栏碰撞前,其左前轮已经与车体分离。

这个报告也彻底推翻了厂家“现场检查中并无相关的摩擦痕迹存在”的鉴定结果,反而从侧面上肯定了“车辆左前摆臂由于故障导致断裂”的可能性,而“车辆与道路护栏碰撞前,其左前轮已经与车体分离”的鉴定结果,也使得事故原因变得更加扑朔迷离,但同样不能否定的是,轮胎的丢失,令得事故原因永远得不到确认。

而当车主拿着第三方鉴定报告去找宝马有关方面的时候,宝马的相关人员则直接否定了第三方鉴定机构的权威性,认为其鉴定结果是错误的,并抓住车轮已丢失,不能明确事故原因为由,拒绝做出赔偿。

宝马320行驶中断轴 第三方与厂家鉴定矛盾重重

司法鉴定中心鉴定意见

宝马320行驶中断轴 第三方与厂家鉴定矛盾重重

相关鉴定图片

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轮胎与轮罩之间的摩擦痕迹

宝马320车轮断轴并非首例 质量问题令人存疑