长安铃木销量难破冰 4S店无奈抵押合格证过冬

时间:2019-11-12 10:35:32 | 作者:王富贵 | 来源:赤峰汽车网

在多年市场竞争中,长安铃木始终秉承省油耐用是发展的硬道理,以其优秀的表现将自身省油耐用的印象深深烙进消费者心中,成就了经久不衰的传奇。然而,这样的产品特性而塑造的良好口碑可能在长安铃木其它的问题上被打破。

今年以来,随着车市的萧条,特别是近3个月,几乎平均每天都有关于4S店拖欠合格证的投诉出现在汽车投诉网上,而像4S店因资金问题跑路,车主车辆因为没有合格证成为“黑户”等等的投诉也时有发生。其中长安铃木4S店拖欠合格证的问题也越来越严重。

长安铃木销量难破冰 4S店无奈抵押合格证过冬


案例一:

安徽的吴先生向汽车投诉网投诉称:他于2015年7月31日购得一辆长安铃木锋驭,购车时销售人员称因月末无法开具发票,并且以合格证还在厂家暂未随车抵达为由,告诉吴先生合格证在购车时不能马上到手,到了之后再一并寄给他。第一次购车,吴先生不清楚这些是否属于正常流程,对此,销售人员却宣称“我们这么大的店你放心,下个月初全部能搞好并寄给你”,于是吴先生便拿了对方盖章的承诺书就走了。但事后过去都过去快一个月了,4S店依然毫无动静,于是吴先生不断催促销售人员寄回车辆发票和汽车合格证,但对方一直说在想办法,而当车主再问其具体办法或未处理原因时,销售员却一直闪烁其词。

无可奈何之下,吴先生来到了汽车投诉网进行投诉,汽车投诉网也第一时间将投诉转给厂家方面进行处理,一开始企业并未有任何回应,在汽车投诉网工作人员的努力跟进以及厂家的介入下,4S店终于就与吴先生取得联系,并与吴先生沟通和协调,最终解决了吴先生的问题。

案例编号:QT100385

案例二:

无独有偶,广东清远的周先生的遭遇更是令他头疼。2015年5月7日在长安铃木4S店购买了一台长安铃木锋驭。2015年11月3日,周先生因故去4S店检查底盘。却发现由于这家4S 店倒闭了。店面人去楼空,停业了,根本无法继续履行合同的约定.周先生是贷款购买的车辆,他表示:购车发票和车辆登记证书抵押在兵装财务公司,我还款后找谁去拿?3年质保期谁来保?4S赠送给我的保养券和承诺的东西谁来管?

汽车投诉网在收到投诉的第一时间将投诉转给厂家方面进行处理,厂家最终与周先生取得联系,并主动与周先生沟通和协调解决了周先生的问题。虽然事情也算圆满解决,但是小编也不禁提出质疑:4S店是厂家直接授权的公司,厂家难道不应该对4S店的操作进行监督吗?难道就让其任性的人间蒸发吗?

案例编号:QT104114

除此之外,长安铃木像合格证一拖就是几个月不给这样的投诉更是比比皆是。合格证是汽车另一个重要的凭证,也是汽车上户时必备的证件,只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。针对合格证问题给消费者所带来的担心,企业应该将心比心去主动了解和积极处理,而并非是采取置之不理的方式。小编我突然想起了某品牌广告“为什么追我?”“因为你有xxx”,而目前长安铃木的近况就像是:为什么追我?消费者:我的合格证给我。

随后小编也了解到,一间汽车4S店,仅拿到代理权的公关费用、建店等成本,就要投入近2000万元,建店后,还要筹集现金去厂家提车,这对多数4S店来说,资金运用的问题就显得尤为关键。而目前汽车生产企业大多要求汽车销售企业现金提货,4S店缺乏运营资金,便不惜用合格证做抵押从而向银行或者金融公司贷款。而就目前长安铃木在国内的情况来看,4S店拖欠合格证的问题会变的愈发严峻。

回顾近年铃木在中国汽车市场的发展,“失意”应该是对其表现最好的写照。铃木在中国汽车市场国产的所有产品都已经度过了一个产品生命周期。而实际上,除了最新几款产品的市场表现不尽人意外,铃木在中国已经上市多年的那些产品,在其上市之初甚至其第一个产品生命周期之内,其实都还取得了不错的市场销售表现,而这也足可见当初铃木在产品领域的实力。

而就在2012年年底,铃木不仅在宣布退出美国市场,欧洲市场上更是连续4年亏损。全球业务陷入低谷的铃木也不得不宣布其在加拿大市场的汽车业务也将于明年终止。 业内也有议论,铃木在中国汽车市场甚至目前在全球汽车市场的表现不佳,与其最高管理者有直接关系。小编在此不敢妄加议论。但如果从公司运营的角度,其管理层不能够有效的对出现了偏差的最高管理者的决策进行“扶正”,这本身也是其体系能力不完善的一种表现。