售价偏高投诉增多 雷克萨斯光鲜背后的困境

时间:2019-11-12 12:36:40 | 作者:王富贵 | 来源:赤峰汽车网

  进入产品换代高峰期的雷克萨斯,在今年里表现出的势头足够配得上"抢眼"二字。诸多全新换代车型的相继上市,似乎宣告这个日系豪华品牌的强力复苏。然而即便是再热门的车型,无奈之中赶上了汽车市场的低迷期,更碰上了自身问题不断的多事之秋,雷克萨斯境况远没有看上去如此轻松写意。

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  雷克萨斯投诉故障 全球市场召回

  雷克萨斯一直宣传自己在产品质量控制上的领先,也连续多年在海外市场上获得认可。而在今年5月前后,雷克萨斯在国内市场上却召回了部分进口的NX200以及NX200t汽车,原因来自于部分车辆的防抱死系统(ABS)出现了故障。

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销量萎靡投诉增多 雷克萨斯光鲜背后的失败

  根据官方提供的资料显示,上述车辆的防抱死刹车系统执行器在组装的过成功可能损坏。损伤将导致车辆的防抱死设车、牵引力控制以及稳定性控制系统失灵。如果车辆的防抱死刹车系统在驾驶时被激活,车辆将丧失稳定性。

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  同样是在今年,雷克萨斯ES350车型也被寓意召回。车载的PCS碰撞预测安全系统或误将路面金属接缝等认知为障碍物,会导致警告音响,并有可能启动辅助制动或自动制动,如果驾驶员慌乱中进行制动操作,有可能诱发后车追尾等事故

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  接连两起的召回事件,虽然影响并不广泛但却对品牌形象造成负面影响。其实回溯历史,刹车系统的问题似乎总会成为雷克萨斯车型上的"闪光点"。过往的行车事故以及召回记录也都或多或少能够看到它们的身影。难道真的还是与丰田密不可分的缘故吗?

销量萎靡投诉增多 雷克萨斯光鲜背后的失败

  其实同样是在今年,在汽车质量投诉平台之上,雷克萨斯的故障问题并非全部集中在了刹车系统之上,发动机故障、异响抖动等也都有出现,仍旧有些问题还在等待厂家的解决,我们还是希望雷克萨斯能够对自身产品的品质做出保障。

  销量稳中有升 4S店却成投诉重灾区

  作为在国内市场上还具备一定知名度的高端品牌,雷克萨斯却并未获得与之相匹配的销量成绩。今年上半年,雷克萨斯在华累计销量36260辆,同比 下滑7.8%。随着一系列的促销政策以及新车型的导入,进入下半年才开始发力。最新的数据显示,截至11月,雷克萨斯完成销量76,785辆,已经超过 2014年全年76,115辆,但与传统相比三家豪华品牌相比,显然数量级依旧不能形成对比。

  

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  在年中下调了全年销量目标的雷克萨斯,却再次提出明年年销量破10万的目标。但是这历经四年奋战却依旧没有实现的计划,似乎并没有可观的数据能 够支撑。产品力的不足,过高的售价,还有品牌定位的不清晰等,都成为了影响到消费者认识雷克萨斯的屏障,而当宝马奔驰奥迪这三家传统的豪华车品牌早早来到 中国市场之时,雷克萨斯暂不国产的"倔强"又成为了摆销量面前的拦路虎。