从奥迪Q7“下海”看全地形越野车 浅滩有这么容易征服吗?

时间:2019-11-12 14:15:48 | 作者:王富贵 | 来源:赤峰汽车网

从奥迪Q7“下海”看全地形越野车 浅滩有这么容易征服吗?

  昨日,全新奥迪Q7媒体试驾活动在海南省三亚市蜈支洲岛上举行,在这地理坐标为北纬18°,东经115°的小岛上,全新奥迪Q7展示着18大重要革新以及115mm自适应空气悬架调节区间的功能,不过,某媒体老师不慎,将Q7开到了海边,以致出现陷车的事故。由此,许多人开始吐槽全新奥迪Q7的越野性能。


从奥迪Q7“下海”看全地形越野车 浅滩有这么容易征服吗?

  小编大概这么了解了一下全新奥迪Q7的越野性能。当场的驾驶体验有一项是沙滩器械环节,其测试Q7的越野性能针对性非常强,就是将车开到器械上之后,车辆出现短暂的车轮悬空状态,这是电子辅助系统就发挥了作用,它介入并限制空转的轮胎,而差速器也同样将动力传递给有附着力的车轮,从而保证脱困。

  全新奥迪Q7具备应对这样的路况功能是有的,但是当进行沙地驾驶体验时,沙滩上的沙粒由于非常细非常软,所以很容易出现陷车的状况,而Q7此时则显得有些乏力了,配备着公路轮胎,在沙地上不免总是打滑。而那位媒体老师将车开到靠近浅滩上,海水一冲,沙子必然更为松软,所以才出现了陷车的情况。


从奥迪Q7“下海”看全地形越野车 浅滩有这么容易征服吗?

  那么,这全新奥迪Q7陷车,是不是就说明它本身有问题呢?当然不是,这关于一个定义的问题。越野车,顾名思义,是能在野地、山地等复杂路况行驶的车辆,而SUV,则是随着社会的发展才出现的一种车型,它具备越野车的部分功能,但并非是真正的越野车,所以,可以说越野车属于SUV范畴,但SUV绝对不能说是纯正的越野车。而Q7的确具备越野功能,但并不能说它是越野车,或者说它并不是全地形越野车,所以,它出现陷车而不能自行出来,也并不奇怪。


从奥迪Q7“下海”看全地形越野车 浅滩有这么容易征服吗?

  实际上,陷入浅滩而想自行出来,即便是纯正的、全地形的越野车也不一定能做到。克莱斯勒jeep的牧马人,特别是牧马人Rubicon,它是一款集大量越野性能的越野车,它拥有强劲的低转扭矩、大离地间隙带来的通过性、优良的底盘和转向带来的机动性、杰出的涉水能力和转轴高度差,不过,为了能够更好地脱困,它还是会在前面安装绞盘(绞盘是具有垂直安装的绞缆筒,在动力驱动下能卷绕但不储存绳索的机械,也指转动轴线与甲板垂直的绞车,是车辆、船只的自我保护及牵引装置,可在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣环境中进行自救和施救),以便陷车之后可以脱困。

  所以,被称为第四代将越野和舒适相结合的SUV的全新奥迪Q7,理论上还是一款城市SUV,它不过是拥有部分的越野性能而已。浅滩陷车想自拔,还是让那些全地形的安装了绞盘的越野车来挑战吧!

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