够硬!太小?不太日系的维特拉值钱吗?

时间:2019-11-12 15:57:44 | 作者:王富贵 | 来源:赤峰汽车网

够硬!太小?不太日系的维特拉值钱吗?

  不可否认,最近几年,铃木在中国的遭遇不太好,当然,这不是我们中国人给脸色它看,主要还得归结于它自身的问题。的确,在以往,奥拓、天语SX4、雨燕等车在华都有着不错的销量,不过,随着类似的代步工具愈来愈多,以及竞品的产品竞争力也越来越强,没有过多特色的铃木车子慢慢就失去了竞争力。


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  SUV市场潜力大,铃木也推出过锋驭这款SUV想占据一些市场份额,但是,最初的时候,锋驭到处做着广告,到处宣传,还能保持一下半万的月销量,但是,直到后来,这款底盘过低、看着像两厢轿车的车子渐渐就“隐居”了。

  而如今,沉默了许久的铃木又开始大张旗鼓起来,轰轰烈烈地推出维特拉这一款自称是硬派型的城市SUV,越野性非常棒,动力够牛逼,总而言之,就是把维特拉描述成是一款性能超常、各方面超越同级的车子。然而,这款车子真能让铃木“复活”吗?


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  定位为硬派型SUV,这好像与日系不太符,毕竟,在我们中国人的眼里,日系车都是些脆皮货,而维特拉定义为硬,简直就是想脱离日系,直奔美系肌肉车那一类去了。那么,维特拉的硬,铃木是如何定义的呢?首先,铃木称维特拉越野性能不错,拥有ALLGRIP智能全是四驱系统,具有自动、运动、雪地、锁定四种模式,以及185mm的最小离地间隙,比锋驭的180mm高出了5mm,看似只有5mm的差距,其实再拿轴距来看,维特拉真的比锋驭好了不少,毕竟维特拉轴距为2500mm,锋驭的为2600mm。即便再拿其他品牌的相比,维特拉貌似也能胜之一筹,而由此来看,很明显,铃木认识到了SUV的某一点的重要设计,换种说法来说,就是铃木知道为何大家都说锋驭“矮”了。


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  越野性不错,但能满足中国人的需求吗?在中国人眼里,越野车子大多是什么样子呢?普拉多、哈弗H9等等,相信都是大家第一时间想出来的符合的车型,反正,就不会想到什么缤智啊、XR-V啊、瑞风S3啊等等,总而言之,相信在中国人眼里,小型SUV顶多就是个代步工具罢了,而什么越野性能,要之何用?

  的确,不管有没有用,一般来说,想卖好一款车子就得有特色,而越野、硬派就是维特拉的特色,不过这样的特色放在一款小型SUV身上,好像不大对劲。好吧,即便这些很对劲,那作为一款小型SUV,尺寸为4175*1775*1610mm的维特拉是否又太小了呢?放眼现在的SUV市场,能达到如此之小尺寸的SUV,貌似仅有瑞风S2、哈弗H1等几款车型了,它们和维特拉有着可比性,也有着不可比性,有可比性是因为铃木的品牌实力已然降得很低,低到不能把长安铃木称为合资车了,有着不可比性是因为自主品牌车型价格实在太低,而维特拉的价格实在太高。

  同时日系,缤智为12.88万元起步,虽然比维特拉略高,但缤智胜在车身尺寸够大、品牌名声够强;而同是硬派,昂科拉起步价为13.99万元,虽然也比维特拉略高,但是昂科拉早已进入市场并能享受优惠,而维特拉呢?

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