北回归线之上 领略奔驰C级之美

时间:2019-11-12 16:17:36 | 作者:王富贵 | 来源:赤峰汽车网

过完十一月,广州的天气虽然开始有了一丝凉意,但在气候温暖的南方地区,初冬依然是天朗气清,风轻云淡,这时候也正是适合出游的时节。本着这样的想法,我们一行人便从广州往增城的白水寨出发了。

白水寨风景名胜区位于增城市派潭镇,北回归线穿越其中,被誉为北回归线上的瑰丽翡翠。景区内崇山峻岭,海拔在1000米以上的山峰就有9座,山体高大、山势险峻、线条挺直,集雄、奇、险、秀于一身。

那既然是自驾游,就需要一辆空间大、动力足、通过性好、操控完美的座驾相伴。有了这样的座驾,才能想走就走,轻轻松松去领略初冬的美景。


周末出游走高速无疑是快速出行的选择,在方便大家出行的同时也爆发了各路段的拥堵,减压之行难免有段“堵途”,这个时候空间就显得极为重要,乘坐空间如果拥挤,那赏景的心情就会受到影响。驾驶奔驰C200出去就没有这样的烦恼,这辆C200 4MATIC的车身尺寸分别为4686/1810/1442mm,轴距长达为2840mm。不但前排的乘坐空间丰富,而且后排座椅的头部和腿部空间很充裕,即使身高较高的人坐进去,翘起二郎腿都不成问题。当然,周末去郊区放松减压,玩乐的装备自然要带上。C200强大的后备箱装下四五个人的行李也不成问题。


标轴C级外观上传承了S级的诸多元素,但采用了不同的配色涂装,加之车身轴距更短了,使新车整体变得更年轻更有运动范儿。

和长轴距版相比,标准轴距的三款C级运动版外观上几乎没有变化,只是在前脸进气格栅上的双横幅镀铬条粗细上有所差异。另外想要把标准轴距三款车作一区分,可以查看轮胎尺寸和车尾的C200和4MATIC标识。

内饰依旧是熟悉的奔驰风格,加长版上的全皮包裹中控台没有出现,木纹饰板也被取消,取而代之的是,全黑色搪塑工艺软性材料包裹,并已金属拉丝饰板装饰,中控台面板则采用钢琴烤漆工艺,水准丝毫不逊于同级对手。

去郊区享受放松的周末,人多、装备多,座驾自然得有充沛的动力。奔驰C200 4MATIC沿用了加长版的动力总成,搭载2.0T缸内直喷发动机,最大功率135kW/5500rpm,峰值扭矩300Nm/1200-4000rpm,与之匹配的是7G-TRONIC PLUS变速箱。同时还配备全时四驱系统,就算想去路况不好的地方游玩,C200同样能让人轻松惬意。

白水寨景区内崇山峻岭,群峰挺拔,海拔在1000米以上的山峰就有9座,其中最高峰为海拔1088米的牛牯嶂,山体高大、山势险峻、线条挺直,集雄、奇、险、秀于一身。特别是沿途中会有山路和一些乡村路线,驾着空间大、舒适度高的C200走在路上,不仅能够很好的体现奔驰C级的动力和操控,也会有很高的回头率。

在悬挂方面,全新奔驰C级采用后多连杆独立悬架,与上代车型不同的是悬架调节偏硬朗,不过在小的颠簸路段,基本能过滤路面细碎震动,底盘滤震效果非常出色,只是在连续颠簸路面下才会有明显的底盘跳动,影响一定舒适度。不过在过弯时,车身并不严重,支撑性非常好,连续过弯也非常有信心。

从市区出发走机场高速过去还是挺快的,不到两个小时,我们便到了景区,一下车映入眼帘的就是这块写着“天南第一梯”的牌子,底部数字代表了白水寨建有9999级登山步径,总长6.6公里,19000多步,横跨三座高山。由于这里车也上不来,于是小编也只好来仔细欣赏一番白水寨的美景了。