一场被“扒掉底裤”的节油赛是如何炼成的?

时间:2019-12-01 12:38:57 | 作者:王富贵 | 来源:赤峰汽车网

  节油一直都是汽车消费者关注的话题之一,如何做到低油耗和高动力兼得也是汽车行业矢志不渝追求的目标。夏去秋来,众多车企业为了宣传旗下产品的节油卖点,组织了多场节油赛。厂家投入不菲,奖励机制丰厚,参与的车主也自然乐此不疲。虽然,比赛的规则略有不同,但是最终的结果只有一个,节油赛的油耗成绩均低于日常用车的油耗。

难道节油赛的油耗只许低,不许高?精明的消费者深谙其中的道理,如果一场节油赛是在良好路况的条件下进行的,比如全程高速,路面平整,那这样统计出的油耗能有什么说服力。我想没有一个车企希望在拥堵,路面湿滑,频繁转向的路段举办节油赛吧。还原真实的驾驶条件,会让车辆的日常使用油耗暴露无遗,甚至是被“扒掉底裤”。而只有这样才是消费者最希望,也是最为认可的节油赛。

一场被“扒掉底裤”的节油赛是如何炼成的?

刚刚结束的一汽马自达阿特兹节油挑战赛引起了我们的注意。自一汽马自达6阿特兹上市以来,关于其超低油耗的问题一直有所争议,百公里不足5升油的“节油神话”在网上炒的沸沸扬扬,并有专业媒体亲自测试了一把,百公里油耗只有4.87L。正在大家对此数据表示惊诧之时,汽车网评竟然在官网上发起阿特兹节油挑战赛,公然向广大阿特兹车主发出挑战“不服你就来!”。汽车网评组织的节油赛摒弃了传统测试油耗的方式,运用数据化、互联化的比赛方式进行。各地的阿特兹车主登台打擂,油耗数据甚至跌破百公里3.5L!不管你信不信,我是不信!为什么,不仅“底裤”在,路况也是有保证的。

一场被“扒掉底裤”的节油赛是如何炼成的?

汽车网评在互联网上掀起的波澜,引起了一汽马自达的关注。一汽马自达顺势接过了汽车网评的接力棒,沿用相同的测试方式,举办了线下“阿特兹节油挑战赛”,这次节油赛不同以往,阿特兹的“底裤”没有了。比赛当天,来自全国的9名阿特兹车主和多位专业媒体人驾驶2.5排量阿特兹,依次经历城市拥堵路段、高速路段及乡村路段三段充分模拟日常驾驶情况的挑战,三个路段的冠军分别以百公里7.5L、5.20L、6.76L的成绩摘得。网易汽车、太平洋汽车和搜狐汽车的记者则以百公里6.37L、6.62L、7.11L的全路段综合油耗获得媒体挑战组的前三甲。堵车、山路、道路湿滑,复杂的路况让这场节油赛被扒了个“干干净净”。

一场被“扒掉底裤”的节油赛是如何炼成的?

看到这些数字你会觉得阿特兹的油耗其实没有低的这么夸张。没错!是不夸张。但是,这样的油耗成绩是值得相信的。只有在复杂的驾驶条件下,才能体现出阿特兹的真实油耗,这样的节油赛才算是真实的节油赛。

一场被“扒掉底裤”的节油赛是如何炼成的?

大家熟知的汽车资深意见领袖蓝河老师,在活动现场的总结颇为中肯:阿特兹节油挑战赛没有去追求数据,而是去追求真实。一汽马自达没有因为天气而改变行程,北京五环“首堵”,京承高速通达,古北水镇蜿蜒乡村路,真实正是本次比赛的精神本质。

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