在羊城与VV7漫游 体验“WEY”国人带来的中式豪华与科技

时间:2020-06-16 11:29:10 | 作者:王富贵 | 来源:赤峰汽车网

5月27日,2020珠峰高程测量登山队8名攻顶队员全部成功登顶珠峰的消息可以说是振奋了国人的心,随着这个消息的散开,与测量队队员共同登顶的长城炮也是蹿红网络,它展现出了长城汽车实力,同时也展现了自主汽车品牌的实力。

自主高端SUV代表WEY的实力

实际上,长城汽车在皮卡与SUV领域的表现确实都相当出众,皮卡车型国内常年销量第一,全球范围内也名列前茅,相当出色;而SUV领域,不仅有销量长青的哈弗,更有代表自主高端的WEY派。

在羊城与VV7漫游 体验“WEY”国人带来的中式豪华与科技

作为自主首个高端SUV品牌,WEY派自2016年诞生以来就备受关注,根据官方数据显示,其销量已经超过30万辆,刚过去的5月份,VV5以及VV7分别实现51%和36%的同比增长,在这“烂市”中有如此表现,可见实力斐然。

在WEY的几款车型中,VV7一直都是小编最为看中的车型,作为WEY品牌推出的首款车型,VV7无论是外观的大气感还是内饰的豪华感都十分突出,也正因此,VV7在2017年刚推出时,月销量多次过万,须知其当时最低配车型落地也近20万元,能有这样的表现证明消费者对对WEY品牌、对VV7是认可的。

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尽管随着市场环境的改变以及家族更具竞争力产品的出现,VV7销量开始下滑,但它的竞争力放眼市场其实仍然没有多少对手。这绝非是夸大其词,体验过之后,很多人都会对它另眼相看。

外观微调的VV7更合调性的改动

在2019年7月WEY举办的“此生必驾318”活动中,VV7是我整个活动中的座驾,那时便对这辆车有了很深的情愫,在该活动结束两个多月以后,VV7迎来了年度改款,而近日,小编又再次有机会试驾了年度改款后的VV7,瞬间竟有故友相聚之感。

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作为年度改款车型,2020款的VV7在外观方面没有特别明显的变化,当然,在它年度改款的同时,WEY还推出了它的GT车型,主要改变就是外观采用了溜背的造型,视觉上要更运动和激进,根据工程师的介绍,GT车型在底盘的调教上也更加的运动。

相对来说,小编个人还是更钟情于VV7的设计,大气稳重,同时并不缺运动感,前脸的层次感分明,线条也锐利,矩阵式的大灯不仅造型上犀利有神,内部灯源的控制还更加智能,有效的提升了夜间行车的安全性,同时,2020款的VV7还可选配激光大灯,无论是照射距离还是亮度都比LED有近一倍的提升。

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车身侧面饱满有型,凹凸有致,悬浮式车顶的造型不仅没有影响到车内的乘坐空间,同时也使车身看起来更加的流畅协调,全系20寸超大轮毂也更有效的增强了车身的大气感,提升了整车的气势。

车尾部分,整体的轮廓没有大的改动,但是在细节上有提升,比如说尾部双边四出的排气由原来的圆形变成了方形,并由真四出变成了两出。可以说这是很明智的改进,因为VV7主张的是豪华,而并非运动,四出圆形排气管实际上并不符合它的调性。


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座舱豪华 智能体验更出众

车内部分是一如既往的豪华,这套内饰的设计很符合它的定位,而且这里所说的豪华并非是一堆深色的皮质覆盖在车内,而是确实有豪华的氛围。这种氛围首先要内饰布局得当,然后是用料得当,色彩的搭配得当,就这几点,小编认为,VV7表现的都是不错的,配合上12.3英寸的液晶仪表和悬浮式中控屏之后,豪华与科技感就都不缺了。

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配置方面可以说是VV7一直以来的强项,全系标配多到不可数,即算入门版的车型也不缺车道偏离预警、车道保持、主动刹车以及全速自适应巡航,无钥匙进入与启动等舒适性配置就更是不在话下。车联网系统使在线导航与娱乐变得轻松无比,唤一声”小WEY”就可以导航,听歌,静止状态下,你也可以叫它给你放部电影,打开抖音。

一直都认为,AI人工智能与智能互联在车机上配合使用是绝配,有一个场景应该是很多人遇到过的,手机没电、道路上车辆川流不息,自己又人生地不熟,没有在线导航,你可能需要大费周章才能找到正确的路,没有AI语音控制,一边开车一边操作屏幕的风险更是极大,所以AI人工智能与智能互联绝对是人类出行历史上极为重要的一大运用。而非常重要的一点是,长城汽车在这一领域正在深耕,2019年7月份的GTO全域智慧生态战略的发布会便是标志性事件。

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