document.write('
')

自主品牌激战SUV市场 江铃驭胜SUV即将上市

时间:2021-07-01 09:49:06 | 作者:王富贵 | 来源:赤峰汽车网

今年国内SUV市场的爆发式增长吸引各大品牌投入其中,占有技术和资源优势的合资品牌抢先一步,通过推出各自明星SUV产品完成了在该细分市场的初步布局。自主品牌基础较为薄弱,但他们重金研发的SUV产品也开始进入市场化阶段,即将引发SUV市场两大战役打响:分别是新车大战和价格大战。

  值得注意的是,轿车领域,数十家企业数百款自主品牌汽车,虽有高端品牌和车型推出,但是市场表现不佳,而以长城、海马、奇瑞为代表的自主品牌从SUV车型入手,反而透出一线生机。今年推出的哈弗H5、威麟X5等产品定价比他们的轿车产品更高,而且都取得不错的销量,让自主品牌看到从SUV着手进军中高端市场的希望。

  新车大战蓄势待发

  继10月18日下线后,江铃汽车转型乘用车市场的首款产品驭胜SUV即将于12月5日上市。驭胜是江铃历时4年、耗资6亿元精心打造的产品,它在多方面借鉴了福特技术和研发体系,包括搭载源自福特技术的2.4L柴油发动机、整车生产过程采用福特质量控制体系以及接近欧美大中型SU V的个头,加上江铃多次宣称要树立自主SU V新标,使得驭胜尚未上市已然来势汹汹。

  不过传统SU V厂家也不甘示弱。抢在驭胜上市之前,华泰汽车于11月19日宣布推出最低售价仅9.98万元的圣达菲2.0L汽油版,似乎是要给SU V市场新军江铃汽车一个“下马威”。

  驭胜与圣达菲年底的“对决”,不过是今年自主SU V新车大战的一个剪影。在此之前,今年上市的奇瑞威麟X5、海马骑士(配置 图库 口碑 论坛)、哈弗H 5已经争斗了一轮。如果说把驭胜与圣达菲的大战看作第二轮的话,还有更多自主品牌则正在酝酿在年底到明年初打响第三轮战役。

  据悉,上汽荣威将在今年推出首款SU V车型W 5。力帆在北京车展上已亮相的SU V产品亦计划在年底上市,这款酷似丰田RA V 4的产品造型时尚大气,市场定位与奇瑞瑞虎(配置 图库 口碑 论坛)3相同。吉利则计划在帝豪品牌下推出一款同样与RA V 4神似的SU V产品,轴距同为2660m m。比亚迪在北京车展上展出的首款SU V产品S6上市时间有所推迟,但预计将在明年年初登场。此外,江淮汽车的瑞鹰(配置 图库 口碑 论坛)全新升级版车型亦早已开发完毕,正等待合适时机上市。

  价格大战正当其时

  一众SU V新品正虎视眈眈,市场面上已有自主SU V产品则趁着市场热销,加紧抢占地盘,打响一轮价格大战。自主SU V产品一向以性价比取胜,相比于相近尺寸合资品牌SU V产品,自主SU V产品价格往往只有其二分之一甚至三分之一。但尽管如此,在激烈的市场竞争面前,他们亦不惜牺牲微薄利润大打价格战。

  记者了解到,目前在部分城市奇瑞瑞虎自动挡全系优惠5000元,手动挡全系优惠7000元。上市不久的海马骑士(配置 图库 口碑 论坛)亦出现一定优惠,优惠幅度在4000元左右;甚至有经销商做促销活动时推出了少数几台顶配车型9折销售的活动。同样是今年上市的威麟X 5,定位中高端市场,但已经出现了接近2万元的优惠。

  竞争之下,即便是自主SU V领军品牌长城汽车亦在11月份时大方送礼。记者走访长城4S店获悉,店内哈弗H 3老款目前已经没有现车,而最低售价9.28万元的新款购车全系赠送价值8000元的装潢礼包。

  广汽长丰为冲量则开展了大型促销活动,11月活动期间广汽长丰三菱帕杰罗,每周推出一款特价车,最高优惠20000元;猎豹黑金刚,最高优惠3000元;猎豹奇兵最高优惠6000元;猎豹C S 6最高优惠10000元;猎豹飞腾,经典版最高优惠6000元;猎豹飞腾时尚版最高优惠12000元。

  新闻分析

  自主SUV潜力巨大

  今年车市整体都很好,但要说到增长最快的细分市场,非SU V莫属。据统计,SU V销量增幅已连续两年高于乘用车整体增幅,2021年上半年轿车销量环比下降,SU V却仍保持连续增长态势。

  中国汽车工业协会统计数据显示,1-10月乘用车整体增长不过30%,但SU V市场增幅高达110%,百度,总销量已突破100万台,正展现出惊人活力,其中冠军车型哈弗SU V的销量达到12.15万辆。SU V市场的快速扩容正给自主品牌带来前所未有的广阔空间。

  中国汽车市场经历十年高速发展,自主品牌整体上始终不能与合资品牌抗衡,唯有在SU V领域的表现尚可圈可点。哈弗SU V是自主品牌在这一细分市场的排头兵,以10万元左右的价格入市,充分满足普通大众对SU V的需要,迅速占领市场。看到了哈弗SU V的成功,自主品牌开始追随长城,SU V遍地开花。

  经过十年的发展,中国汽车市场逐渐走向成熟,SU V所占比例巨大是成熟汽车市场的一大标志。根据欧美发达汽车市场的经验,SU V车型要占到市场份额的15%左右,从目前看,中国SU V车型仅占市场份额的7%左右,因此有很大增长空间。