商务车市场再生变 菱智1.6L冲击CDV市场

时间:2021-05-26 08:53:23 | 作者:王富贵 | 来源:赤峰汽车网
  中汽协数据显示:继2021-2021年两年连续高速增长后,我国微客市场2021年以来出现较大幅度回落,2021年1-7月,微客销量为133.1万辆,同比下滑10.49%。从今年年初起,微客市场就持续走低,就连上汽通用五菱、长安汽车这样的老牌企业也不能幸免。


  业内人士认为,除了利好微客市场的政策退出等客观原因外,该市场出现下行拐点,还存在两大市场原因,一是加盟的企业过多,致使产能过剩,二是随着更高端的商务用车价格的下探,大量分流了微客市场的份额。

  微客是个体商户、私营业主普遍使用的车型,腾讯,有些县乡级基层政府、事业单位也在使用这一车型。公开数据显示,仅2005-2021年,该细分市场就已形成累计超过800万的市场规模。然而,超高的保有量并不能掩饰其车型自身的不足,微客的安全性和舒适性长期被车主普遍诟病,今年1-8月微客市场销量整体下滑将近11%,微客的“升级需求”彰显无疑。

  实际上,这些个体商户、私营业主们希望得到的是一款既能提升车主形象、又能满足其扩大经营需要的车型,同时,县乡级基层政府、事业单位也希望能升级工作用车的安全性和外观形象。他们极其想拥有的,其实就是一款全能型的商务车。以帅客、NV200等车型领衔的CDV车型,以高端微客换代产品的角色先后进入市场,并迅速赢得了市场的认可。但这些车型多出自微客平台或轿车平台,都不是真正意义上的“商务车”,且不说它们在空间的大小、内饰的舒适程度上,与典型的商务车尚有一定区别,单从外观而言,都尚未完全摆脱“微面”的影子。

  面对来自个体商户、私营业主和县乡级基层政府、事业单位用车的需求,风行汽车再一次推出大手笔之作:在近日宣布,推出国内首款1.6升黄金排量MPV——菱智1.6L,售价或将下探至6-8万元。最经典的MPV品牌——风行菱智的此次重大市场举措,首次使MPV车型进入了轻客、微客和CDV等混战的价格带,并为急需置换微客的个体商户、私营业主提供了一个全新也是最佳的选择:一步到位,直接购入拥有纯正MPV血统的全能商务车。



  菱智1.6L诞生自国际化MPV平台,原车型为日本三菱SPACE GEAR L400太空车,它集宽敞的室内空间和优良的功能于一身,兼顾轿车舒适的乘坐感觉及超群的操纵稳定性,体现出人性化设计理念,在商务形象、驾乘舒适、使用空间等方面均遥遥领先相同价格带的其它车型,能够满足消费者的商务接待、货物运输、家用代步等多重需求。这一居高临下的优越血统,决定了菱智1.6L在小排量商务车市场无可比拟的领跑者地位。凭借正宗的商务血统和极具亲和力的定价,菱智1.6L必将成为个体老板、私营业主、县乡级基层政府与事业单位等商务群体购买全能商务车的“黄金之选”。该车无疑将猛烈冲击CDV和高端微客市场。

  业内人士认为,历经十年换代,善于在细分市场精耕细作的风行汽车,不断破局MPV市场,在推出为中小企业主量身打造的个人商务MPV——菱智M5惠商版之后,又推出国内首款小排量、大空间全能商务车,并将MPV打入6-8万元区间。在致力于MPV普及化的道路上,风行汽车充分体现了“MPV专家”的专业精神和社会责任感。