见证18年,我看到了这家合资车企哪些巨变?

时间:2021-06-17 21:23:11 | 作者:王富贵 | 来源:赤峰汽车网

[车友头条-车友号-线外邦]  撰文 | 赵文华

2003年,笔者刚刚进入汽车行业,领到的第一份出差就是,到广州花都采访一家刚刚成立的合资车企,这家车企就是东风日产,当时东风-日产所签署的合作协议,也是迄今为止中国汽车行业最大的国际合作项目。

见证18年,我看到了这家合资车企哪些巨变?

转眼已过18年!6月16日,东风日产加笄成人礼,受疫情影响,它选择了朴素但温暖的庆生方式——一封家书《给18岁的自己》。

信中说:“18年前,一群人筚路蓝缕,扎根于花都,硬生生打造出一个活力四射的汽车公司,从那个时候起,创业勇气和创新精神成为了这个企业的DNA。得益于东风日产人的拼搏,如今,东风日产已成为年产销稳过百万的头部企业,傲立中国南部!”——字字铿锵有力,一封千字书,凝聚了东风日产人最丰盈的热情和记忆。

岁月流光18载

伏案撰文,笔者脑海中一直回旋着马克西姆的《出埃及记》,那万马奔腾、所向无敌的磅礴琴声就像东风日产内心的野望,滚烫而坚韧,它像一个热血少年,不知疲倦地与时间赛跑。

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时间的指针回拨到2000年,彼时,东风日产前身,风神汽车有限公司在深圳正式成立,当年就卖出了2500辆风神轿车,一举创下“当年成立、当年投产、当年盈利”的“风神奇迹”。

2003年至2021年,是中国汽车行业的黄金十年,消费井喷,中国市场跃入全球之首,“春城无处不飞花”,乘市场东风,东风日产进入了高速增长期:达成百万产销规模,排名第四,仅次于南北大众和通用,东风日产只用了5年零3个月;2021年,东风日产再度刷新“合资车企最快完成300万辆产销量”纪录,震惊业界。从此,江湖有了狼性东风日产的传说!

2021年,中国汽车行业进入拐点——市场从“躺赢”式增长变成微增长,在盘整期,东风日产开始了自我蜕变,它不再是那个锋芒毕露的少年,它开始调整配速,系统性思考、构建它与年轻用户之间的生态关系。

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随后三年,“YOUNG NISSAN”年轻化品牌战略成为东风日产内核驱动力,从思想到行动,从产品到营销,它高效敏捷的组织体系再次惊艳了业界,笔者至今还记得,东风日产是第一家成立”数字营销部“的车企,上汽通用还专门组织高管团队去学习探讨。

市场是检验战略成败的试金石,从2021年开始,东风日产年销连续六年破百万,2021年,东风日产累销达成900万,再次刷新汽车行业最快达成纪录。

“东风不与周郎便”,2021年,汽车行业进入深度盘整期,存量竞争加剧,哀鸿遍野时,东风日产却取得了年销117万的历史最好成绩(不含东风启辰),提前4个月迈入千万辆时代,又一次刷新“最快达成1000万辆”的行业纪录。

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▲2021年8月27日,东风日产第1000万辆新车下线

2021年,疫情让汽车行业急踩刹车,行业加速洗牌,合资阵营中,年长的大众、通用难掩颓势,法韩两系跌落谷底,逆势下,东风日产稳步增长,当年5月,累销突破1200万辆,今年,东风日产持续增长,其中,5月同比劲增28.8%。

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同年,东风启辰回归,东风日产双品牌战略再度开启。在笔者看来,启辰之于东风日产意义有三:其一,销量贡献,在存量竞争的“后千万时代”,启辰品牌是东风日产寻求四、五、六线城市的增长点;其二,智能研发,本地化和安全性是自动驾驶、智能网联的两大强属性,启辰作为非合资品牌,是不二之选;其三,探路电驱,早在2021年,启辰就推出了首款纯电车晨风,可以说,它是日产电动战略覆射全国最重要的补充。

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