广东2021上半年汽车投诉:投诉处理效率加快,车主满意度提高

时间:2021-07-21 21:54:14 | 作者:王富贵 | 来源:赤峰汽车网

目前,国内的汽车产销规模已经达到较高的基数,据乘联会(乘用车市场信息联席会)的数据公布显示,2021年上半年乘用车零售累计达到994.2万辆,同比增长28.9%,仍处于2021年以来同期增速的历史高位。在这样开始利好的销量势头下,汽车的质量问题自然成为了首当其冲的关注重点。2021上半年车圈几件大事也让车主维权成为风口浪尖;4月中旬,上海车展河南特斯拉女车主维权;5月低,2021款理想改款引车主维权等等。

在2021上半年,汽车投诉网共接到投诉5658宗。其中广东的投诉以620宗,占汽车投诉网上半年总投诉量的10.96%,夺下“全国投诉量第一大省”的称号。

广东2021上半年汽车投诉:投诉处理效率加快,车主满意度提高

 

根据上图显示,即2021年之后连续三年投诉量下降,2021年重新上升,基本与2021年持平。

主要特点:

1,中/大型车和SUV投诉上升,紧凑/微小型车投诉逐渐减少。

2,企业处理效率加快,车主满意度提高。

3、发达与贫穷地区维权意识两极分化:从地区投诉中我们也能了解到,深广莞佛地区投诉量长期在前4名,共达到436宗。从深层次的原因来看,主要是因为这部份地区都是广东较为发达的区域,车主接触到的维权途径也会更多,随之而来的就是维权意识会更加强烈。而像潮州、汕尾、云浮、河源这些较为偏远的区域,投诉量仅为个位数,这也说明当地的维权意识较为薄弱,无论是接触的投诉途径还是购车途径,均没有发达地区丰富,这也一定程度上弱化了车主投诉意识,并且也有可能出现投诉无门的情况,疫情影响也是原因之一。

 

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广东2021上半年汽车投诉:投诉处理效率加快,车主满意度提高

根据上图显示,2021上半年广东汽车投诉中,可以看出波动较大,投诉量最多是6月份131宗;而2021上半年的投诉量受疫情影响波动比较大,投诉量最多的月份在5月份130宗。

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在投诉地区分析中,东莞市投诉量占比最高140宗,占广东投诉总量的22.58%,广州市以126宗投诉位居次席;此外,深圳市、佛山市、江门市、中山市、汕头市、惠州市的投诉量也不少,均在20宗以上,这与其销量分布有较大关系,也与部分地区的车主维权意识较强有关;此外,同城车主也更容易借助地理优势进行抱团维权,这也是导致城市中投诉量一直居高不下的原因。

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同比广东2021上半年的车型属性分析,2021上半年各种SUV车型投诉量对比2021上半年的投诉量均有所上升,另外占比也均有上升趋势,紧凑车型从2021上半年173宗投诉下降至2021上半年的155宗投诉;微/小型车从2021上半年的7.36%下降至2021上半年的4.68%;而MPV、其他车型、中/大型车等车型的投诉量都有小幅度上升。

广东2021上半年汽车投诉:投诉处理效率加快,车主满意度提高

 

在2021上半年广东的投诉中,自主品牌和合资品牌的投诉量占总投诉量的94.52%,而合资品牌以338宗位列广东第一,占广东投诉总量的54.52%。自主品牌投诉量以248宗位列第二,占比40%,同比2021上半年有所下降;进口品牌投诉较少,这不仅与所占市场份额有关,也与车主对品牌的要求和汽车质量、服务也有很大的关系。

广东2021上半年汽车投诉:投诉处理效率加快,车主满意度提高

目前2021上半年广东的投诉处理完成率为85%(包括处于满意度打分状态的投诉),同比去年的87.63%下降了2.63%,同时也有一部分投诉仍然在处理中,这需要4S店和汽车厂商对投诉重视起来并且加大对售后的投入。

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在2021上半年度广东的投诉中,合资品牌的完成率为82.59%,合资品牌的完成率为85.48%,进口品牌的完成率为64.7%。自主品牌的企业更为重视投诉,而进口品牌企业投诉重视率不高,希望能有待提高。(图中所指的完成包括处于满意度打分状态的投诉)

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