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百变空间、突破“车”的定义 小鹏P5 600P试驾体验

时间:2021-09-14 08:57:52 | 作者:王富贵 | 来源:赤峰汽车网

作为科技公司的小鹏汽车,一直比较懂得年轻消费群体的心理,并打造出更能满足这一群体需求的车型,小鹏P5也不例外。基于年轻人喜欢交友、生活更丰富,更喜欢尝试新鲜事物,小鹏汽车给P5在智能的基础上又增加了4个不同的应用场景,一辆更加多元化、符合年轻人生活特点的智能汽车就这样出现了。

百变空间、突破“车”的定义 小鹏P5 600P试驾体验

小鹏P5共推出6款车型,根据续航里程和配置不同,车型分为460G、460E、550G、550E、550P和600P,预售价格区间为16-23万元。其中,460公里和550公里的两个续航版本,分别搭载了电池容量是55.9千瓦时(磷酸铁锂电池)和66.2千瓦时的动力电池,续航最高的600P版本搭载了电池容量达到71.4千瓦时的三元锂电池。

说到智能,小鹏P5每个版本的高配车型均包含XPILOT智能驾驶辅助功能,除此以外,小鹏P5的全系标配高通骁龙8155芯片的智能座舱平台、全场景语音交互功能、高级真皮内饰、环绕音响等等。而550P和600P更是搭载了双激光雷达,可通过OTA升级达到XPILOT 3.5软件版本。

此次试驾体验的车型是小鹏P5的顶配——600P车型,虽然试驾车仍旧是非最终量产版本,但还是能够了解和体验到大部分的功能配置。

静态体验

百变空间、突破“车”的定义 小鹏P5 600P试驾体验

小鹏P5的外观曾被很多人吐槽,但实车并没有让我觉得不好看,虽然不及P7的优雅时尚,但也算中规中矩。

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贯穿式前大灯造型传承了P7的“X光剑”DNA,大灯组下方的三角形日间行车灯是这一设计的亮点,整体点亮后的辨识度极高。

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前脸下方的两个激光雷达在同级别中十分罕见,激光雷达与毫米波雷达相比其探测距离更远,角度更大,可以在恶劣环境下更精准的识别前方人和物。该装备在XPILOT 3.5下,可以让小鹏P5实现城市内的NGP领航辅助驾驶功能。

百变空间、突破“车”的定义 小鹏P5 600P试驾体验

除了激光雷达,小鹏P5的视觉感知硬件也非常强。试驾的这台600P版本整车中,车头前脸处和车尾牌照架上方各一颗,前风挡上三颗,两个外后视镜底座上各有两颗,两个前翼子板的充电接口位置都还各布置了一颗。

官方数据显示小鹏P5的高配版共有32个硬件传感器,包括激光雷达x2,毫米波雷达x5,超声波雷达x12,高清摄像头x13,硬件在20万级别车型上可以说是最强。配套了强大的硬件,同时软件和芯片上也表现出众,P5采用了与P7相同的英伟达Xavier计算平台,可提供30 TOPS的算力。

百变空间、突破“车”的定义 小鹏P5 600P试驾体验

看起来不够修长的P5,实际并不比P7短多少,这主要原因是加高的座舱和较长的前后悬造成的视觉差。该车具体车身尺寸为4808/1840/1520毫米,轴距2768毫米,输于主流的中级轿车的尺寸。

百变空间、突破“车”的定义 小鹏P5 600P试驾体验

位于后视镜的上的两个摄像头“非常规”的全部设置在后视镜的立柱上,除了全景影像外就是用于自动辅助驾驶系统。

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P5的快慢充电口分别位于左右前翼子板两侧,在直流快充模式下,电量从30%充至80%需要0.63小时。

百变空间、突破“车”的定义 小鹏P5 600P试驾体验

18英寸的双色花瓣样式轮辋是600P车型的专属标志,其他车型则配备的是17英寸的轮辋。轮胎采用的主打居家实用的米其林浩悦系列轮胎,规格为215/50 R18,这款轮胎在静音方面表现出众。

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