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自主品牌比拼 比亚迪F3对比海福星

时间:2019-10-15 22:40:37 | 作者:王富贵 | 来源:赤峰汽车网

有些阴霾的天气并没有削减我对这两款自主三厢车的热情,因为,对于广大工薪阶层来说,它们的存在实在太重要了:成熟的技术,稳定的质量,宽敞的空间,低廉的价格,对了,还有很稳重的三厢设计,虽然谈不上什么运动性,但家用足够,而且也很省油,从这个角度来看,我眼前的这两款小车简直称得上完美,面对这样两款有着太多相似点的车,它们能带给我怎样的感受呢?

静态感受

对于这样一款五万左右的小车来说,比亚迪走的逆向研发的思路很讨巧

对于作为消费者出现的我,经销商们起初并没有在意,任由我对他们的车子左拍右拍。由于比亚迪的展车离入口非常近,再加上我也对这家以生产电池起家的车厂格外关注,所以,最先对准的目标就是为比亚迪奠定基础的F3。对于一款定价五万多的家用小车而言,F3给人的第一感觉这车的确够值的。不过细节怎么样呢?笔者带着这个问题对车子的外观进行了详细的“检查”,最终得出的结论依旧是还有很大的提升空间。

看看它的A柱接缝,还有密封条的工艺,对了引擎盖的大缝隙也不要被忽视了

很多小车从设计的时候就是按廉价车设计的,比如说比亚迪新近模仿秀F0的原型车丰田Aygo,它的前排左右座椅是相同的,拧下几个螺钉就可拆换保险杠,尾门则大面积使用了玻璃而不是金属,而有些车则是把大车做的很廉价,这就是国产车常犯的毛病。在F3的不少接缝处,不仅缝隙不小,而且接缝的大小也不相同,密封条多处都展现出了国产车的风格。诸如此类的问题实际与技术无关,与成本的关系也很小,最主要的还是责任心问题,难道低价就意味着低责任心?

在细节上显然比亚迪的表现难以赢得较高的评价,其实这种问题更多是人的因素造成的

虽然比亚迪这款小车并没有对花冠的内饰进行大手术,但根据笔者观察,它的做工精细度倒的确值得肯定。相比较车外部分位置的不良做工来说,内饰在细看的时候也没能揪出明显的缺失,当然,如果有人要说它的桃木饰板太假,塑料覆盖件太硬,旋钮触感不够档次的话,我觉得那实在是挑剔了,毕竟同等价位的海福星也好不到哪去。在门板的手感和用料上,笔者更喜欢F3的细腻,虽然内衬略显淡薄,不过无论是门把手还是扶手都有着不错的做工,实际上还是很对得起它价格的。

比亚迪F3的外观很大气,符合国人的三厢情节,而相对比较精致内饰也令人满意

比亚迪F3座椅的用料一般,但支撑的感觉还算妥帖,前排和后排的空间都足够令人欣慰,满足五个人的出行舒适性并没有什么问题。尤为值得一提的是它的中央扶手箱,无论是位置还是储物空间的设计都要实用的多。可四六分折的后排座椅虽然很实用,但是鉴于海福星也能做到这一点,因此并没有什么优势可言。

海福星所沿用的福美来设计没什么可指摘的地方,中庸但却不难看,做工也比较细

由于试驾是要分组按照不同时间进行的,因此,笔者便匆匆的跳下了F3直奔它的劲敌海福星。同比亚迪的逆向开发相似的是,这款海福星与福美来之间也是一脉相承,不过只是F3毕竟不是丰田花冠,而海福星也毕竟不是福美来。从造型的设计上,很难说这两款车谁更漂亮,因为作为一款平民车,海福星的设计没有什么个性可言,平直的腰线,微微张开的小嘴,在运动风格上,它甚至比不上F3来得个性,但作为一款代步工具,如此设计并没有任何错误,因此,这也不是笔者主要的着眼点。

上大下小的接缝虽然并不影响日常的使用,但为什么不能按照底下的缝隙做到上下均匀呢?

笔者的重点依旧放在了它的外观上,在曲面较多,接缝也较多的“三角区域”,笔者并没有发现明显的瑕疵,只是有些接缝宽窄不一比较明显,而且在内饰上也发现了一些明显的做工不足。

这个该死的扶手箱,基本没有任何扶手的功能,叫做储物盒倒还比较贴切