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自主篇 比亚迪F6对比海马3

时间:2019-10-15 22:50:05 | 作者:王富贵 | 来源:赤峰汽车网

当国内自主品牌产品刚刚将斗争的区间由五万走到七万的时候,比亚迪和海马汽车却推出了两款大块头高价位的产品:F6和海马3,成为了各自产品系列的旗舰产品。那么,当这两辆旗舰车型一同走进此次试驾会的时候,我们该如何看待这两款自主大哥大级的车型呢?它们究竟是高性价比的产物还是依旧难经推敲呢?

静态感受


比亚迪的F6是该公司的旗舰产品,虽然做工不怎么样,但五年十个月的质保让人心动

从福莱尔到比亚迪的F6,比亚迪汽车的增长速度可谓叹为观止。虽然从设计上比亚迪的全系车型都采用了逆向设计的方式,不过从结果上看,它们所打造的低成本车型却相当具有诱惑力,无论是形似AygoF0,还是与花冠可以假乱真的F3,抑或是我们眼前的这辆类似老雅阁的F6,比亚迪总是用最小的成本打造出最能令人接受,而且性价比也很高的产品。


很喜欢F6的造型,大气,和谐,稳重,虽然有不少借鉴的地方,不过现代的劳恩斯也一样

阴霾中的F6看起来很沉稳,临来前查询了它的最低报价,2.0的产品竟然已经卖到了8万块,因此,当笔者来到实车的面前,甚至不敢相信自己的眼睛,因为它实在够气派。不过,当你静下心来的时候,你便开始重新琢磨起一个问题,抛开支持自主产品的问题不谈,客观上来说比亚迪究竟是如何控制成本的呢?除去经销商的利润,车厂的利润,而且适逢钢铁价格上涨的时候,这么一辆配备了2.0全铝发动机,带有自动空调的4.8大车究竟是如何打造的?难道比亚迪的规模化生产和对成本的控制要比丰田做的还要好?


立标的确能够给人以高人一等的感受,但问题是这个造型让人想起的是飞翔的鸭子

比亚迪人是如何控制成本的这个问题虽然无法找到答案,但车就在眼前,何不用眼睛和相机告诉你一个真实的F6究竟如何。如果笼统一看,比亚迪的这款新车的确相貌不凡,前面的立标很有派头,不过仔细观瞧却很难看出这究竟为何物?飞翔的鸭嘴兽?走近看钣金,哦,真是够糙,宽窄不一的钣金再加上做工粗糙的密封条,基本反映了比亚迪目前的工艺水平。不过,中肯的说,比亚迪F6的车门开关声音还是不错的,这一点比预想的要好。在空间上,这款车显然要比海马3强得多,无论是前后排都不会让人有什么抱怨,内饰虽然也是逆向设计,但看起来并不讨厌。虽然接缝较大,质感也很一般,不过对于一款如此便宜的产品,我们还能挑剔太多吗?


虽然巴菲特给比亚迪投资了18亿港币,但这样的做工到的确难以获得来自市场的赞同

在功能配备上,比亚迪的确够大方,标配的ABS/EBD,十万块就能搞定的电动天窗,铝毂,多功能转向盘,泊车辅助,多功能显示屏,真皮座椅,自动头灯,后视镜加热,感应雨刷,自动空调,即便是一辆紧凑级轿车把这些都配备上也需要十几万的水平,而对于这辆有着B级车身板的F6来说,十万之内即刻搞定真是太强悍了。不过还是那个老问题,由于成本的问题,笔者不禁为这些功能的可靠性怀疑起来。了解到笔者的问题,经销商立即拍着胸脯说道比亚迪F6保证五年十万公里的保修,这么看来,虽然F6并不完善,但做法倒也诚恳,值得鼓励。


虽说同样也是自主品牌的旗舰产品,但海马3的体积要比比亚迪F6小得多