SUV成车企盈利法宝 电动车欲借SUV走量

时间:2020-05-22 13:59:54 | 作者:王富贵 | 来源:赤峰汽车网

  电动车想走量,不妨蹭下SUV的光

  国内SUV市场早已不能用火爆来形容了。经历了持续10多年的高速增长,SUV在中国今年第一季度销售仍然高达117.91万辆,以同比增长36.88%的姿态领跑车市,一次次刷新纪录。

  可是你知道吗?SUV并不仅是中国热,它其实也是一场席卷全球的高烧,如今甚至都烧到了电动车。因为特斯拉、宝马、比亚迪如今都准备推出自己的电动SUV。未来电动车想走量,还得借助SUV的高增长来推动一把。

  特斯拉也嚷着要造SUV

  近日,随着PSA复兴计划的发布,今年预计将成为PSA入华以来投放新车型最多的一年——数量高达14款之多。引人注意的是,这14款新车中竟有6款是SUV车型。而今年以来,国内市场推出的SUV新车型达到十几款:Jeep自由光、全新一代宝马X5、2014款路虎发现4、2014款沃尔沃XC60、东风日产新奇骏、雪佛兰创酷、斯柯达野帝都会版、奇瑞瑞虎5、长安CS75等。就连常年以招牌“夏利”示人的自主品牌天津一汽,近日也按捺不住推出了全新SUV车型——骏派D60。

  几乎是同一时间,各大车企纷纷拍着胸脯表态要再造SUV:大众方面近日透露消息称将考虑拓展SUV阵容,将车型数量提升至目前的3倍;2015年上海通用在武汉的生产基地将投产,主要生产中小型SUV。到2018年,通用计划在中国推出多达11款的SUV车型。保时捷也宣布将在2018年前后推出轿跑版卡宴,打造旗下继卡宴和Macan之后的第三款SUV。大众集团旗下的高端品牌——宾利,计划于2016年生产世界上最昂贵的SUV。兰博基尼也正在考虑于2017年引入SUV车型。

  事实上,SUV市场这种“高烧不退”的劲头已经一路烧到了新能源车领域。据特斯拉公司发言人近日证实称,特斯拉第三款车Model X跨界SUV今年秋季将开始原型生产,将于2015年起量产并交付,目前中国已经可以接受预订,定金3万元。宝马i3、比亚迪唐也是把新能源车的新战略锁定在了SUV细分市场上。

  众多相关信息显示,2014年,包括合资品牌、自主品牌和进口品牌在内的多家车企,或将在中国SUV市场推出50多款新车型。中国汽车工业协会预测2014年SUV市场需求将依旧旺盛,销量会继续保持较高增速,预计2014年SUV销量为385万辆至392万辆,同比增长28.8%至31.1%。

  SUV是车企的盈利法宝?

  不断扩大的市场和相对坚挺的价格铸就了部分企业的高利润,部分车企仅靠SUV车型即可实现高达70%以上的利润增长。作为一个SUV品牌,Jeep近年就获得了丰厚的市场回报。有数据显示,在过去的4年中,Jeep在华销量每年都以80%的增幅连续上涨。而近日广汽菲亚特规划已久的广州工厂正式奠基,主要负责生产全新Jeep品牌车型,和目前的进口车型形成更为丰富的SUV产品组合。

  在高端品牌中也毫不例外,英菲尼迪、讴歌、路虎等均将其首款国产车型定位于SUV,就是因为看好SUV的前景和高利润。而东风裕隆纳智捷品牌旗下的首款车型大7 SUV,凭借其出色表现,使得纳智捷在国内市场从无到有,开创了一片天地。

  海马汽车财务总监兼董秘肖丹也表示,一般情况下,SUV的盈利情况相对优于基本型轿车,虽然SUV市场竞争越来越激烈,但目前其市场增长率也远高于轿车。较高的利润引发后来者不断进入该市场。众多车企受益于SUV高速增长赚得“盆满钵满”,自主品牌长城汽车甚至依靠SUV高销量以99.65亿元的利润总额超越东风、广汽等“老大哥”。 另外2013年宝马品牌以165.5万辆领跑豪车市场,旗下走俏的X3 SUV可谓最大功臣。其以98.4%的增幅成为品牌增速冠军。

  SUV高烧不退,席卷全球

  纵观中国汽车这十年,SUV市场长期的高速增长是一大鲜明特征。据中汽协统计,除了2006年,SUV细分市场的增长速度低于行业平均增长速度以外,2004年到2013年中大多时间SUV市场都处于两位数增长状态。但到目前为止,SUV在乘用车市场的份额并不算十分高,较之欧美成熟市场SUV车型近35%的份额,我国SUV市场仍有近1倍的增长空间,留给车企们的“蛋糕”依然巨大。

  以2013年为例,SUV产品基础较好的美国、韩国分别达到了28%和30%,且根据IHS咨询公司提供的统计数据,在2007至2013年间,全球SUV市场增长了35%。而在过去30年,美国SUV销量增长持续高于行业整体增长,目前销量占比稳定在30%左右。据最新报道,西雅特的首款SUV 将在捷克科瓦斯尼工厂投产,主攻欧洲SUV市场。据悉,欧洲最近5年SUV 年销量平均增速在40%以上,每年销售的SUV多达百万辆。