凌派上市四月订单破6万 中级车王者峥嵘初现

时间:2020-08-01 14:44:26 | 作者:王富贵 | 来源:赤峰汽车网
    C罗近期在欧冠和西甲赛场上的优异表现,巩固了其“足球王者”的地位。而据英国媒体《太阳报》本周传出的消息,巴黎圣日耳曼计划在明年夏天以惊人1.18亿欧元求购C罗,这笔转会费能够重新让C罗成为世界上转会费最高的球员。

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    由C罗代言的全新梦想中级车广汽本田凌派近期同样表现抢眼,上市短短4个月时间订单便突破了6万辆,并成为中级车市场全新王者宝座的最有力竞争者。凌派的强势表现,已经让中级车市场价格体系发生了变动,级别市场格局也随之进入变革期。


四大超级别优势奠定王者地位


    为何初出茅庐的凌派便可在竞争激烈的中级车市场中树立自己的王者地位呢?这还是要归功于其自身具备的“外观超级别”、“空间超级别”、“配置超级别”和“驾控超级别”四大超级别竞争优势,而诸多凌派车主也对这四大超级别优势表示了极大的认可。


    王先生是一位IT时尚男,他是一个非常注重品位的人,他购车前首要就是时尚外观。而凌派其尊贵、大气、极具冲击感的设计风格,完美契合我的审美观,对凌派一见钟情,然后我也成为凌派的第一批车主,后来我给凌派起了个外号,叫‘时尚派’。

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    李先生非常在意车内空间,其在购车之前便在各汽车网站上研究各中级车的参数,看到凌派的空间优势却令其大吃一惊:“凌派的轴距在同级别车型中不是最大的,但其空间却要明显优于竞争对手!“这就是凌派的空间超级别优势,得益于Honda独有的“MM”设计理念(即“人乘坐的空间最大化,机器占用的空间最小化”),凌派内部驾乘空间超越了常规中级车的水平,甚至可以与中高级车相媲美。

 

   
    王小姐是一个手机控,买凌派的原因很简单,因为凌派领先搭配的具有革命性的智能屏互联系统,它使用超大7英寸彩色多点触控屏,实现了蓝牙电话、CD、收音机、USB等基本娱乐功能触摸操作,实现同智能手机APP的镜像互控功能,即通过车载屏幕上反控操作智能手机,王小姐驾车可进行新闻浏览、娱乐播放、游戏休闲、即时通信等汽车互联娱乐生活。

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    做文职工作的张先生给人的第一直观印象也是文质彬彬型的,但其却有一颗不安的内心:“买车,我还是看重驾控体验,驾驶的快乐才是最重要的,当然了油耗也不能高,要就是综合性价比”。几经比较,其出手选择了凌派。凌派搭载的1.8L自然进气i-VTEC发动机,运用Honda的i-VTEC技术,将中高负荷时的强劲动力性能和低负荷时的优异燃油经济性高度融合在一起,在带来强劲动力的同时,其节能环保性能也相当出色。其102kW/6500rpm的最大功率、172N•m/4300rpm的峰值扭矩,满足了张先生对操控的要求;同时,1.8L车型综合工况法油耗仅为6.7L/100km,节能表现明显优于竞争对手。

 
级别市场唯一价格稳定车型


    2013年是中级车市场竞争最为激烈的一年:据不完全统计,今年前10个月,有近30款中级车相继入市,其中也不乏凌派这样的重量级选手;而近年来中高级车市场价格体系的下压也给中级车市场带来了较大的压力。正因为如此,在当前中级车市场上,包括朗逸、科鲁兹、朗动等主销车型在终端市场上都有1-2万元的价格优惠。纵观整个级别市场,凌派是唯一依然保持价格稳定的主流中级车型。

   
    更为重要的是,因为受到中高级车市场价格下探的影响,多数主流中级车的主销车型都被挤压在入门级(低排量或者低配置)车型上,但凌派的主销车型却集中在高配置车型上,并直接与中高级车的入门级车型形成直接抗衡。从某种意义上来说,凌派已在中级车市场表现出的领袖气质与C罗在球场上的表现也是非常契合的。

    凌派的旺销证明了一个道理:一款车型是否可以得到消费者认可,一定取决于其产品力是否能为消费者提供真正的有效价值。对于凌派来说,上市四个月订单突破6万台只是一个开始;荣获级别市场销量冠军宝座也不过只是一个目标;它真正要做的,是为中级车消费者提供真正有效的价值。

    中级车王者峥嵘初现!好戏正在上演。