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走量但也走心 试驾小鹏汽车P5

时间:2021-09-06 20:06:23 | 作者:王富贵 | 来源:赤峰汽车网

走量但也走心 试驾小鹏汽车P5

量产车中最早使用激光雷达、带有城市NGP功能、还能在车里看银幕电影、在车里躺平睡觉等等,这些亮点结合到一起,你会想到什么车?是一辆售价30万+的?还是一辆大空间SUV?如果你这么想,那你就错了,这款车其实是小鹏汽车P5,作为一款走量任务的车型,我今天看看它对消费者走不走心!

走量但也走心 试驾小鹏汽车P5

马斯克的特斯拉,其第一款产品是售价百万的Model S,随后同样是百万级的Model X,接着就开始主攻价格更经济的30万+区间,推出了Model Y和Model 3。我在网上看到过有人分析这个模式,那就是先将自己的品牌做到高端,给消费者留下顶级的定位,然后再推出“普通”车型,来瞬间刺激市场销量。而对于小鹏汽车而言,作为一家中国的新势力品牌,如果用特斯拉的思维推出第一款产品,未尝不可,但是风险很大。所以它选择了一个更稳妥的形式,第一款产品的作用是获得市场好感,第二款产品提高档次,建立品牌印象,第三款产品,有干货,负责走量。

说实话,在很强调家族式风格的车坛中,小鹏汽车的设计可以说是异类。因为不管是G3、P7还是今天的P5,三者的外观设计完全不一样(G3改款后才开始使用P7的元素设计),在我们看多了家族式套娃设计后,这样的不同定位车型拥有不同的设计,我觉得还是挺不错的。

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接下来咱们就来聊聊外观,毕竟买车即使你更看重油耗、安全、价格,我相信外观你也要权衡一下,怎么会有人买一辆丑丑的车呢。这不是我第一次见小鹏P5的实车,但再次看到实车,依旧觉得比照片中漂亮很多。首先通过它的外型设计就能看出它针对的是家用风格,不像为了营造动感把视觉重心降得很低的P7,并且P5的外观也不那么张扬,用灵巧来形容更为合适。

另外关于这车的外观,我觉得是最能体现小鹏汽车基因的一款车,因为它两边的日行灯造型是来自“X”,尾灯里依稀也能看到一些此元素,设计上是挺用心的。而外观上最大的亮点是来自于顶配车型的两颗激光雷达,其采用了双棱镜的扫描方案,可实现厘米级高精度测距,水平视角达到了120°,探测距离可达150米,覆盖黑夜、逆光、隧道等多场景。并可提高城市驾驶时NGP对于加塞情况的探测和应对能力。车身尺寸分别为4808×1840×1530mm,轴距为2768mm,在同级中数据上还是很有优势。

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