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去外地4S店保养维修会被区别对待吗?有什么要注意的?

时间:2021-09-08 10:01:58 | 作者:王富贵 | 来源:赤峰汽车网

大多数人一般是在哪个4S店买的车去哪个4S店保养维修,百度,有任何质量问题索赔都是很顺利的。但如果出差去外地,或者是从外地买的车,在外地4S店保养是否可以?价格会不会更贵一些?虽然说是全国联保,那遇到质量问题能顺利索赔吗?会不会被区别对待呢?

在保养方面,正规的管理严格的4S店对待每个客户都是相同的,外地车来保养也不会被区别对待。如果管理不严格的4S店,再碰到了不负责任的售后人员,可能就会因为是外地车第一次来保养而多花钱。他们的心理是反正是过路车,多花钱少花钱就是这一次,下次也不会来了,还不如让车主多花点,自己多赚点提成呢。是否能被区别对待,主要还是看4S店管理以及遇到的维修人员。所以如果是正常的保养维修,严格按照保养手册上的要求做就可以了。

但对于保养的价格,在哪里保养都是相同的,全国各地的4S店配件价格都是一样的,只是工时会略有差别,根据当地物价水平而定价,比如在一线城市保养就要比三线城市工时更贵一些。如果保养完毕后,发现配件价格与当地的不同,可以向厂家投诉。但对于那些不是原厂的配件,价格会不同,比如有的店会自己购买各种清洗剂,比如化油器清洗剂,积碳清洗剂等等。

多花钱一般体现在多做项目,缩短更换里程,不需要更换的配件要求更换等等。比方说维修发动机抖动,明明只清洗一下节气门就可以了,结果让车主把喷油嘴、进气道、缸内积碳、三元催化都清洗了,这就是多做项目。保养手册写着6万公里换变速箱油,现在5万7了,就会建议更换,并且更换时还会加一些清洗之类的养护产品,这就属于缩短里程。本来不需要做刹车系统保养、线路保养等,就会以到公里数了建议做,不做会有严重后果等为由要求车主做。还有刹车片薄了,其实没有达到更换标准,就建议车主更换等等。

如果我们自己不太懂车,应该怎么办?首先如果要增加清洗类项目,一般都要谨慎选择。因为如果真的非常脏了会有故障现象的,如果现在还没有,可以暂时不做。除了基础保养外,还需要增加其他更换配件的项目,车主最好能够到车旁去看一下,自己问明白,这个配件坏到什么程度就要更换了?我的已经到了什么程度了?不换会有什么风险?都问清楚之后,去哪里保养都不会多花冤枉钱。