武装到牙齿的小鹏P7,能打赢特斯拉Model 3?

时间:2019-11-12 11:34:47 | 作者:王富贵 | 来源:赤峰汽车网

 

武装到牙齿的小鹏P7,能打赢特斯拉Model 3?

  过去这个周末,我们在广州参加了小鹏汽车1024智能技术分享日活动。

  1024是程序员节(因为1024是2的十次方,二进制的基本计量单元之一),一家汽车厂举办这样的活动其实非常违和。你很难想像BBA或者一汽广汽上汽会将之作为一个公司的核心活动,连续多地举办、邀请所有核心媒体参与,并在大屏幕上打出“hello world ”的字样。

  但对于主打“天生智能”、植根于互联网的小鹏汽车而言,这个活动却显得顺理成章。由于活动此前已在北京、上海、成都等地举办过,不少媒体将之解读为小鹏汽车在晒肌肉。打个标签的就是:坐奔驰、开宝马、官奥迪、智小鹏。

  在参加完广州站活动后,我们拿到了很多料,有很多想说的,尤其是对于P7 ——这款即将在明年发售的小鹏旗舰智能电动轿跑。

  千言万语汇成一个问题:小鹏P7能打赢特斯拉Model 3?

  下面正式开始。

  ▌武装到牙齿的小鹏P7

武装到牙齿的小鹏P7,能打赢特斯拉Model 3?

  “小鹏P7,武装到牙齿,光摄像头比特斯拉多了6个。”这是小鹏汽车10月24日第一场1024智能技术分享日活动后,我在微博上发布的消息。

  这条微博发布后,评论很多,争议很多。人们热衷于争论多了6个摄像头的小鹏P7能不能比特斯拉在自动驾驶上做得更好?

  而这,也成为我们上周末参加小鹏1024智能技术分享日时最想知道的。

武装到牙齿的小鹏P7,能打赢特斯拉Model 3?

  出来回答这一问题的是小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙,前高通自动驾驶团队负责人。去年3月官方披露其正式加盟时,我们曾对吴博士进行过一次专访。(详见G3与E28!专访吴新宙,5000字解读小鹏自动驾驶)

武装到牙齿的小鹏P7,能打赢特斯拉Model 3?

  6个月后再见,当时内部代号为E28的车型已经被命名为小鹏P7,但硬件架构并没有得到充分披露,直至这一次。

  那么,小鹏P7这套Xpilot 3.0的硬件架构是怎样的?

  12个超声波传感器、5个高精度毫米波雷达、13个自动驾驶摄像头、1颗智能座舱摄像头、高精度地图、高精度定位融合、英伟达Xavier自动驾驶芯片

  有关这个硬件架构的解读,42号车库在《XPilot 3.0强悍的智能化会成就小鹏P7吗?》一文中做了很好的分析,并将之定义为了全行业最强辅助驾驶硬件架构、除特斯拉外第二件完全自主建立感知能力的车企。

武装到牙齿的小鹏P7,能打赢特斯拉Model 3?

  但是,仅止于此?在我们看来,无论是吴新宙将自动驾驶分为四大颗粒——感知、定位、规划、控制;还是从这套硬件架构本身、小鹏自动驾驶团队的组成架构等等来看,以上解读并不能完整说明小鹏P7的特殊性。

武装到牙齿的小鹏P7,能打赢特斯拉Model 3?

武装到牙齿的小鹏P7,能打赢特斯拉Model 3?

  特斯拉在自动驾驶上一直坚持纯视觉方案(全车21个传感器,包括12个超声波、8个摄像头、1个前置毫米波雷达,主要以视觉感知为主,参看上图第一张。),而小鹏P7或者说小鹏Xpilot 3.0的硬件架构则是多传感器融合的方案。

  除了更多的传感器外(31个,包括摄像头+超声波+毫米波),P7还通过高精度地图+RTK差分+双频高精GPS+超高精度IMU实现了超视距+实时在线的辅助驾驶能力。

  是的,超视距+实时在线,这是我们认为小鹏P7在自动驾驶方案上与特斯拉最大的不同。某种程度上,你可以将特斯拉看成桌面端或者单机的,将小鹏P7看成是移动端或者联网的。

武装到牙齿的小鹏P7,能打赢特斯拉Model 3?