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少有的“顶尖豪车”,车标受欢迎,关门只剩安静,价格还有诚意

时间:2021-06-17 22:57:40 | 作者:王富贵 | 来源:赤峰汽车网

原创 少有的“顶尖豪车”,车标受欢迎,关门只剩安静,价格还有诚意

2021-06-17 00:00 来源:小琳儿看星

原标题:少有的“顶尖豪车”,车标受欢迎,关门只剩安静,价格还有诚意

汽车行业竞争猛烈,各品牌都拿出了看家本领造车,让人赞叹不已的好车不断上市。“商务标杆”大众迈腾,在市场力压群雄。“科尔维特”五菱荣光,其地位依然无法撼动。汽车行业越是向前发展,好车种类就越多,只有找到自己合适的定位才能获得成功。我分享的这款奔驰E级,它是少有的“顶尖豪车”,车标受欢迎,关门只剩安静,价格还有诚意!

奔驰E级被奔驰打造成中大型车中的佼佼者,依托自身启迪未来的外观设计,较好切合购车者的希望大气的外观能给自己带来虚荣心的需求,所以,奔驰E级才能在眼下的汽车市场取得不俗的成绩。随着人们对新鲜事物的不断追求,买车要求由单一变得复杂,驾驶体验、空间体验、安全系数,如果一辆汽车只专注于某一项指标,必然会失败。备受购车群体称赞的奔驰E级,去掉奔驰E级的启迪未来的外观设计,那么它其它方面是否真有优势呢?42.58万元起步价的它在市场上有足够竞争力吗?下面,我们就对这款奔驰E级进行全面的阐述。

奔驰E级在外观上有着与众不同的气质,整体的构型格调趋向于年轻化,突显设计者的大家风范。构型别致的前大灯有力提高奔驰E级的辨识度,尾部设计收放有度,突显出驾车者进取而不骄傲的高贵品格。流畅的侧面线条将原本单调的侧面勾勒出了潇洒写意之美感,看似寻常的轮胎其实经过特殊设计,样式与车身构型实现完美融合。内饰的设计上,可以用四个字来形容:巧夺天工。人性化的中控按钮和操作设计,让我对奔驰E级增添了几分好感,用料采用豪华车惯用的软性材质,提升整体层次感,纯色的内饰加上一些装饰条的点缀,为奔驰E级的档次提高添色不少。可以说,内饰将“以人为本”的设计思路贯彻得无可挑剔。

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对于动力,奔驰E级装备了排量为1.5的涡轮增压引擎,最大限度马力为184Ps,扭矩最大值为300牛米。仅从数据上看可知,奔驰E级并没有卓越的动力表现,勉强满足家用代步,在提速超车或者上陡坡的时候都有点心有余而力不足的感觉。chengming的变速箱是9挡手自一体,其稳定性和可靠性还不错,低速行驶变换档位略有顿挫感。从0提升到100kn/h的成绩是8.4秒,比起其对手奥迪A6,奔驰E级的成绩平分秋色。从总体上说,奔驰E级的动力系统不能让用户欣喜若狂。

在乘坐空间方面,奔驰E级定位一款4门5座的中大型车,其空间表现一贯令人满意。奔驰E级的车体尺寸为5065*1860*1484毫米,这样的尺寸数据是大空间的基本保证。1484mm的车高,使得驾驶座调整好坐姿后,抖音,头顶空间1拳有余。在1860mm的宽度下,第二排坐满三个人也不会感到拥挤。奔驰E级拥有3079毫米的轴距,为车内的纵向空间提供充足保障,使其赢得了充足的前后空间与腿部空间。

从舒适性来看,奔驰在倾尽全力把奔驰E级打造成为一款移动沙发。前悬挂和后悬架分别采用多连杆式独立悬挂和多连杆式独立悬架,每当行驶至较烂的路面,减震系统没有让人扫兴,行车姿态较为平稳。座包材质较软,乘坐较舒服,空调速率较高,温度控制的能力很强,车内静谧性做得很好,甚至按喇叭也听不到太大的声音。让驾驶者和亲戚近距离感受到奔驰E级的舒适与温馨。

对于奔驰E级的操控,优势不足且有些中庸。方向盘轻便,但车辆操纵起来不够灵活。变速箱不够聪明,不能很好地理解驾驶员意图,反应存在迟滞。简而言之,奔驰E级是一款不错的家用车型,不适合激烈驾驶。