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国内三大车企或破产重组,最后一家曾与BBA齐名,结果……

时间:2021-07-19 21:52:00 | 作者:王富贵 | 来源:赤峰汽车网

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在国内汽车市场,最近传出了一些车企破产的新闻,但当看到这些名单时,丝毫没感到惊讶,反而发出了“竟然还没倒闭”的惊叹,它们究竟是哪些卧龙凤雏呢?接着往下看你就知道了。

众泰

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曾几何时,SR9的横空出世一度将众泰推向巅峰,也让消费者觉得未来10万买兰博基尼不是梦,但当梦醒过后,SR9的车主投诉量激增,众泰销量急速下滑,亏损不断加大,去年年底,其母公司(实控人)铁牛集团收到永康法院下发的《民事裁定书》([2021]浙 0784 破 11 号之一),宣告铁牛集团破产,这意味着众泰汽车的大股东已名存实亡。

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而在上个月,*ST众泰发布公告称,众泰汽车于2021年6月24日收到湖南致博股权投资基金管理有限公司向其发出的关于终止《保密协议书》的书面函,根据书中约定,致博投资即日起决定终止投资众泰汽车,这意味着一旦众泰重整失败,将存在被宣告破产的风险,同时公司股票将面临被终止上市的风险。

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今年4月底,众泰发布了年度报告,其2021年度亏损108.01亿元,2021年末净资产为-44.23亿元,再加上众泰汽车股价异动、严重偏离其基本面,所以今年众泰吓走了不少意向投资人,之前抱着侥幸入场的股民也是时候撤了,否则被高层套现走人,立马变韭菜,至于众泰自身,就让它自生自灭吧。

猎豹

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在其它自主品牌大放异彩的时候,猎豹却很不争气的掉了链子,销量节节败退,经销商陆续退网,在去年4月甚至将长沙工厂交给吉利托管,差不多只剩下一个空壳。

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近日又有媒体报道,今年4月30日,猎豹汽车在湖南省长沙市中级人民法院申请破产审查,不过与众泰相比,猎豹的处境还是好多了,因为至少有3家意向投资者欲参与猎豹汽车的重组,包括传统整车制造企业、造车新势力和财务投资人,均有意单独竞标。其中传统车企很可能是托管长沙工厂的吉利,而造车新势力则可能是此前宣布造车的小米集团,不管是谁都不差钱,当然前提是能顺利完成重组。

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说起来猎豹也曾有过辉煌时刻,其母公司长丰集团始建于1950年6月份,距今已有71年的历史,期间推出过(丨)、CS10等众多经典车型,并且拥有两个研发中心、三家核心零部件公司以及四个整车生产基地,只是经营不善加上没有拿得出手的产品才落得如今的境地,你觉得它未来还有翻身的希望吗?

宝沃

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关于宝沃的科普贴大家应该看得不少了,但就算真相满天飞,宝沃却依然自我催眠,非得标榜豪华品牌甚至打出“BBBA”的标语,好家伙,豪车竟在我身边?不过论起售价,以豪车自居的宝沃却与普通合资车拉不开差距,看来是做了一个违背祖宗的决定。事实上宝沃在上世纪确实曾与奔驰、宝马一度成为对手,但好汉不提当年勇,凯迪拉克曾经也是国人心中不亚于BBA的存在呢,现在不也得老老实实打骨折才能苟住。