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为什么九代半雅阁是最强雅阁?质量全面超越十代雅阁?

时间:2021-08-21 21:47:43 | 作者:王富贵 | 来源:赤峰汽车网

原创 为什么九代半雅阁是最强雅阁?质量全面超越十代雅阁?

2021-12-25 12:48 来源:uto汽车说

原标题:为什么九代半雅阁是最强雅阁?质量全面超越十代雅阁?

九代半雅阁被誉为史上最强雅阁,这么一个称号对于本田这个日系汽车品牌而言名副其实。第九代雅阁在2021年开始量产上市,2021年—2021年的九代雅阁(2021年中期改款的称之为九代半雅阁。)可完全没有上一代八代雅阁卖得好,也没有如今的第十代雅阁卖得好,原因总是方方面面的。但不少国人尤其是上了40岁的中国中年男性车主,还是首选九代半雅阁,而并非是选择放大版的思域之十代新雅阁。

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九代半雅阁真的是一个很尴尬的存在,被广汽本田以宣传的目的戴上了“史上最强雅阁”的称号,实际上,该车的月销量可从没有超过1.5万台。但十代雅阁却从2021年11月份开始,机油门事件彻底过去之后,月销量就稳稳当当得连续多月销量破2万台,百度,2021年3月份更是达到了2.1万台左右,极为震撼。这个成绩即便是在2021年最火爆时期的八代雅阁,也无法达到。

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可无数的汽修工、汽车专家、汽车业内人士都在对比这么多代的雅阁,还是发现九代半雅阁才是史上最强雅阁,为什么这么说?原因自然还是在车身质量、三大件用料、同级对比优势上。

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为什么九代半雅阁是“史上最强雅阁”?

首先九代半雅阁的中庸化设计,大气随和中庸感十足,设计上没有失误之处,更没有类似于十代思域那种廉价而失败的尾灯风格,更毫无十代雅阁的那种为了好看而稀少的后排头顶空间。

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再者,九代半雅阁的三围尺寸更显得修长,后排腿部和头部余量空间更大,雅阁最近三代,从八代雅阁的4.95米长度降低到了九代半雅阁的4.9米,进而第十代雅阁就变成了4.89米,跌到了4.9米不到。

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雅阁也自从第十代开始,不再分成不同国别不同市场而设定为不同版本,原本还有美国版雅阁和中国版雅阁的区别,但十代雅阁就彻底没有了。这并非是好事,因为八代和九代雅阁,都是为了中国市场特地加长了,特地加长了后排空间,但十代雅阁就没有这么特殊的待遇了。为何称九代半雅阁为最强雅阁?特供中国化有着莫大的关系。

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再者,九代半雅阁居然在美国市场,月销量可以突破最高4万台!这就是因为美国人特别喜爱的是雅阁在北美市场的三款自然吸气发动机:2.0L、2.4L以及3.5L顶配版,但偏偏中国市场因为帕萨特、迈腾、君威、君越、凯美瑞等竞品车型的实力太强,外加九代半雅阁18.18万元的起售价,自然中国版的雅阁销量极度有限,丝毫卖不过德系竞品。

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但因为九代半雅阁18.18万的起售价,十代雅阁却是不足17万元的起步价,这其中多达1.18万元的价格可就是十代雅阁损失的物料成本,用在九代半雅阁上就是实打实的机械、内饰上实打实的用料。九代半雅阁被称之为没有错误的雅阁。就是因为该车上市的五年期间,在同级车之中召回次数最少、投诉量最低、口碑也最佳,二手保值率同级也属于一流。

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但却让本田品牌旗下单一车型,在华年销量能够突破20万辆,思域能做到,余下来的就只有十代雅阁了!九代雅阁无法做得到,原因还在于其起售价太高,物料成本昂贵。被誉为史上最强雅阁自然是需要付出代价的,这个代价就是九代半雅阁的2.0升和2.4升发动机,过高的排量税。

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