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造车新势力变局 理想蝉联冠军蔚来缘何跌出前三?

时间:2021-09-10 20:36:36 | 作者:王富贵 | 来源:赤峰汽车网

造车新势力变局 理想蝉联冠军蔚来缘何跌出前三?

2021-09-10 09:11 来源:车行深圳

原标题:造车新势力变局 理想蝉联冠军蔚来缘何跌出前三?

又到月初,造车新势力们公布自家上个月的交付“成绩单”的日子。

“成绩单”显示,蔚来7月销量被理想、小鹏反超,掉到造车新势力的第三位;8月销量更是被第二梯队的哪吒反超,仅仅交付5880量,被理想远远甩开,首次跌出前三。

8月造车新势力销量的榜单看点,除蔚来汽车连续两个月“销量败北”之外,无疑是理想汽车凭借一款车型在7月登顶之后再次蝉联冠军。此外,哪吒汽车继5月后第二次挤进前三甲也成为成绩单上的一大亮点。

零部件及芯片影响,蔚小理座次生变首次跌出前三

从造车新势力第一阵营蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车三家公布的交付数据来看,理想汽车表现相对更好一些。8月理想汽车的交付量逼近万辆,凭借理想ONE(参数丨图片)一款车型,交付量同比增长248%至9433辆,环比增长9.8%,也创下了其月度交付新纪录。今年前8个月,理想汽车累计交付量为48176辆。

理想汽车联合创始人沈亚楠就曾在5月底改款理想ONE上市时就表示,对新车型销量信心十足,新车型订单强劲。高盛全球投资研究部门的报告显示,改款理想ONE车型有助于增强消费者对于理想品牌的认可度和忠诚度。北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔认为,增程式在汽车行业中相当处于蓝海市场,同时其受芯片短缺影响小于蔚来汽车等纯电动车。

7月小鹏汽车的销量首次超过8000辆,但8月则出现了环比10.3%的下滑,实现总交付量7214辆,同比增长172.3%。今年前8个月小鹏汽车累计交付45992辆,与理想汽车相比少了2184辆。对于8月销量环比的下滑,小鹏汽车方面表示主要是因为G3车型改款所致,8月处于G3到G3i的生产切换,老款G3仅有1000辆左右交付,因此8月总交付量环比有所下滑。此前也同样是因为改款,理想汽车5月的销量跌至第四位。

与小鹏汽车一样,蔚来汽车8月的销量环比也出现下滑;不仅如此,蔚来汽车8月交付量更是跌出前三位。8月蔚来汽车总交付量为5880辆,同比增长48.3%;今年前8个月蔚来汽车累计交付量为55767辆,同比增长157.4%。

6月,蔚来汽车销量突破8000辆大关;但时至7月蔚来汽车月度销量排名首次失去销冠王座,被理想汽车和小鹏汽车超过;而这样情况延续至8月,交付量环比下滑25.9%的蔚来汽车排名跌出第一阵营,至第四位。对此,蔚来汽车方面表示,8月南京疫情影响,ES6、EC6的A/B柱内饰板的单一供应商的供应商因处于高风险地区而停产一段时间;同时因A/B柱内饰板为JIT零部件,库存有限,对ES6和EC6的生产尤其是8月下旬的生产造成很大影响。

不仅如此,8月马来西亚疫情影响意法半导体的生产,意法半导体是博世ESP的供应商,从而影响了博世对蔚来汽车ESP的供应。按照蔚来汽车方面的估算,受疫情影响8月的产量减少约2000至3000辆。

此外,除蔚来汽车官方提出的疫情和芯片短缺影响之外,张翔认为市场上蔚来汽车同级竞品车型较多,但这一价格区间受众有限,蔚来汽车需要新的增长点。的确,在第二季度财报会上蔚来汽车就曾公开表示将成立全新的子品牌,进入中低端大众市场。

二线势力紧追不舍,哪吒再次挤进前三

相对于第一梯队,第二梯队的哪吒汽车和零跑汽车也紧追不舍。8月哪吒汽车实现交付量6613辆,同比增长449%,环比增长10%;8月哪吒汽车再度挤进前三,首次单月交付量超过蔚来汽车。此外,哪吒汽车是五家造车新势力唯一一家环比实现两位数增长的企业,同时同比增长幅度也是最大,连续7个月创下交付量记录;今年1月-8月,哪吒汽车累计交付量达到33728辆,是去年全年交付量的2.2倍。

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哪吒汽车方面表示哪吒V销量保持25%的增速,哪吒U Pro 8月订单突破3000辆,同时也表达出想稳坐第一阵营的愿望。据悉,8月哪吒汽车与华为达成合作,首款落地产品将于明年上市,定位于B级电动轿跑。

同为第二阵营的零跑汽车也在追赶第一阵营。从销量来看,8月零跑汽车交付量为4488辆,同比增长720%,环比增长1.9%。在零跑汽车交付增长背后的主要贡献力是零跑T03,据了解该车型8月交付量为4409辆,占零跑汽车总交付量的98%。