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电动+智能重新定义汽车 电动化迎来市场“拐点”

时间:2021-11-23 21:17:29 | 作者:王富贵 | 来源:赤峰汽车网

电动+智能重新定义汽车 电动化迎来市场“拐点”

  观众在广汽埃安展台体验智能座舱。经济日报记者 杨忠阳摄

  秉承“新科技、新生活”主题的第十九届广州国际汽车展览会22日迎来公众参观。虽然受新冠肺炎疫情防控升级影响,参展车企数量略有缩减,部分企业高管缺席,但本届展会展车总数达到1020辆,创近年来新高。新能源汽车占比提升,展车智能化程度提高,以及更多新品牌的推出,无疑加速了汽车产业生态重构。

  在全球汽车业受到疫情反复、芯片短缺、原材料价格上涨等影响下,2021广州国际车展能如期举办,不仅展现出全球车企对中国汽车市场的信心,更彰显出中国企业的创新活力。

  电动化迎来市场“拐点”

  今年广州车展展出新车67辆。其中,全球首发车54辆,新能源车型达30辆,首发新能源汽车首次超过燃油车。国内外参展车企共展出新能源车241辆,较去年增加99辆,参展比例进一步提升。

  东风汽车集团有限公司旗下高端新能源汽车品牌岚图汽车首次登上广州车展展台。“除了已量产交付的岚图FREE外,我们此次发布了全球首款大型豪华电动MPV梦想家。”东风公司副总经理尤峥表示,“梦想家是岚图响应国家‘双碳战略’,精准把握用户出行场景需求,基于ESSA原生智能电动架构打造的全球首款双动力新能源MPV。”

  广汽埃安则首发了纯电动新车AION LX Plus,该车续航里程在中国轻型汽车行驶工况(CLTC)下可达1008公里,是目前全球首款续航超过1000公里的量产车型。“广汽自主研发的海绵硅负极片电池是背后的‘头号功臣’。”展台技术讲解员告诉记者,该技术使电池内部的硅负极片像海绵一样,让硅负极发挥大容量的优势,可储存更多能量,并实现电池轻量化。此外,该车还搭载了高性能两挡双电机“四合一”的集成电驱,百公里加速时间仅2.9秒。

  自主品牌加速前行,外资品牌纷纷加力。BBA展台一如既往的大,但与以往不同的是,从今年开始BBA不再把燃油车摆放在展台“C位”,取而代之的是电动车。“除了已经在售的EQC纯电SUV,我们在本届车展上将EQA纯电SUV、EQB纯电SUV投放市场,两款全新产品的续航里程在CLTC工况下都超过500公里。”北京梅赛德斯—奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭说,“而梅赛德斯—迈巴赫EQS概念车也于本届车展完成中国首秀,这一基于纯电架构平台打造的超豪华车型,展现了品牌矩阵全面拥抱纯电未来的决心。”

  与此同时,宝马重启i系列之后的首款车型iX也在广州车展上市。据介绍,宝马iX最大输出功率为385kW,百公里加速4.6秒,CLTC标准下续航里程为665公里。该车搭载了BMW操作系统8.0,支持OTA远程升级,20分钟即可完成。

  新能源汽车产品力和性价比持续提高、消费市场认可度不断加深,是新能源汽车销量得以快速增长的原因。“今年前10个月,我国新能源汽车销售254万辆,同比增长1.8倍,今年首次突破300万辆大关已不成问题。”中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠表示,广州车展新能源汽车的比例大幅度提升表明,当前我国新能源汽车市场正在经历从政策驱动转向市场驱动的拐点,有望进入更加稳定的新发展阶段。

  智能化让汽车更“聪明”

  相比电动化,智能化更能激发汽车产业的创新活力。

  一句“4颗以下,别说话”,让长城汽车旗下高端品牌沙龙在广州车展刷足了存在感。据介绍,沙龙汽车品牌首款车型“机甲龙”搭载4颗激光雷达,可实现激光雷达360°全视角覆盖,预示着该车将会拥有较高级别的自动驾驶能力。

  “主场迎客”的小鹏汽车也发布了搭载激光雷达的首款中大型SUV——小鹏G9。“该车采用全新的X-EEA3.0电子电气架构,可以搭载更高性能的芯片,是小鹏旗下支持XPILOT4.0智能辅助驾驶系统的首款量产车。”小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩说。

  威马首款纯电轿车M7同时亮相广州车展。该车配备32枚传感器,包括3个自主变焦超视距激光雷达、5个毫米波雷达、7个800万像素超高清摄像头等,形成全方位融合感知网络,将智能硬件“拉满”。

  江淮汽车集团携智能轿跑思皓曜在广州车展上市的同时,还发布了HOL-Pilot思皓智能驾驶技术。该技术基于MIS皓学架构,包含L2级辅助驾驶、L2+级高速领航辅助驾驶和L2+PRO级城市道路领航辅助驾驶等。其中,L2+级高速领航辅助驾驶采用最新智能驾驶域控制器,百度,应用4D毫米波雷达、720°立体感知、驾驶员监控等先进技术,并针对用户常见高速场景开发了“极距”转向、危化躲避、追尾躲避、前车透视、违章预警等专属功能,将于2022年第二季度搭载到新款思皓QX上。