2019中国车坛收官之战 广州车展前瞻(上)

时间:2019-11-08 15:37:56 | 作者:王富贵 | 来源:赤峰汽车网

作为轿跑SUV车款的鼻祖,新一代宝马X6依旧动感十足,视觉上更加年轻化。前脸处,该车的双肾进气格栅尺寸加大,且中间相连。格栅还带有发光功能,伴随车辆启动或熄火自动开关,驾驶员也可以手动控制,驾驶时仍可使用发光功能,极大的增强了新车的辨识度。前包围采用三段式设计,进气口尺寸巨大,边框线条硬朗凌厉,配合厚重下压的车头以及引擎盖上的立体式线条,营造出强大的气场与力量感。

LED前大灯放弃了此前开眼角的设计,整体与中网一致的多边形轮廓造型,让前脸更加统一,而灯腔内除了勺子型LED日行灯外,还新增蓝色X素,将灯组一分为二,效果别具一格。大灯还可选装宝马的激光大灯系统,带有遮蔽选择性光束的远光灯,可优化照射范围,有效避免了对向车眩晕,最大照射距离也增加到了500米。

车身侧面的线条非常动感丰富,侧面看去,从上到下多条腰线纵横交错,勾勒出丰富的视觉层次和动感。

车尾的设计变化十分明显,其采用长条“L”形的全LED 3D立体悬浮式尾灯组,非常酷炫,充满科技感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4935/2004/1696mm,轴距为2975mm,比现款X6略大。

新一代宝马X6的内饰是宝马最新的家族式模样,相似的设计从3系、5系直至X5、X6。相同款式的全液晶仪表、悬浮式中控屏、“丁字裤”运动方向盘和水晶电子挡把也应用在最新款宝马X5车型之上。中控屏内置iDrive操作系统,除了支持常规的Carplay/Carlife智能互联外,还支持自然语音交互助手、手势控制等便利功能。

座椅部分,该车标配了带有菱形纹理的Vernasca皮革座椅,并带有多向电动调节、座椅加热/通风以及按摩等功能,此外还可以选装更高级的BMW Inpidual Merino皮革材质。后排座椅,全新X6还提供40:20:40分体式折叠,折叠后后备箱空间可由580L增加到1525L。

驾驶辅助配置上,该车装配了主动驾驶辅助系统、盲点检测、前方碰撞警告、停车距离控制、车道保持辅助、自动换道辅助等。

动力方面,新一代宝马X6 xDrive40i将搭载B58 3.0T直列六缸涡轮增压,250kW(340PS),峰值450N·m,匹配8速手自一体和xDrive四驱系统,可选装电子。更高阶的M50i车型搭载4.4T V8双涡轮增压发动机,最大功率390kW(530PS),峰值扭矩750N·m,同样匹配8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统,不过以国内在售的现款宝马X5为参考,新一代X6 M50i引入国内的概率不大。未来,宝马预计还会在国内推出搭载2.0T引擎的X6 xDrive30i车型,以降低车系入门售价。

凯迪拉克CT5

新车亮点:时尚有型的外观造型、Brembo代工刹车、2.0T+10AT动力总成、顶配带后桥LSD限滑差速器。

凯迪拉克CT5将在2019广州车展正式上市,官方表示其起售价在30万以内。该车搭载2.0T+10AT的动力总成,后轮驱动。

外观部分,CT5虽然总体思路还是来自于凯迪拉克钻石切割风格,但是细节部分还是相比较之前的ATS和CTS都有很多不同,棱角虽然很多,但是犀利程度稍微有些下降,给人的感觉更成熟了。

风尚版车型

风尚版车型的中网为点阵镀铬式中网,运动版车型则为黑色蜂窝状设计。

侧面线条修长且优雅,除了运动型车该有的50:50的车身比例以外,溜背的车尾也是此次CT5侧面设计的亮点。

凯迪拉克CT5与竞品车型尺寸对比

轮毂达到19英寸,搭配米其林的PS4S系列轮胎,前刹车卡钳则是代工的四卡钳。

车尾相比较前脸和侧面来说略显平淡,基本上就是CT6的缩小版,但运动型车该有的元素都有了,如原厂扰流板、双出大口径排气。

内饰方面,CT5延续品牌最新家族式设计风格,采用大量的盾型元素和钻石切割工艺。中控台由大量的真皮包裹,质感不错,仿碳纤维饰板和红色的缝线的加入凸显出CT5的运动调性

中控屏内置的最新一代的CUE系统可通过NFC进场通信连接技术,同时允许两组蓝牙设备接入,用户手机内音乐可在车载音响内随意切换。

全新一代CUE系统支持语音识别、以及旋钮等操控方式。配置方面,凯迪拉克CT5标配双区,带拨片的真皮多功能方向盘等配置,除了最低配车型以外,其余车型均配备,顶配车型还配备了四向调节并且可加热的方向盘、手机无线充电板以及8英寸液晶仪表盘灯配置。

安全配置方面,凯迪拉克CT5标配前/侧气囊、侧气帘、ESS强化安全系统、电子手刹、自动驻车、车身稳定系统以及胎压监测等配置。

前排座椅宽大且舒适,不过作为一台运动取向的轿车来看,似乎应该再多一些类似于翻毛皮、一体式头枕等运动配置。