投资商突然撤回100亿,蔚来汽车遭遇什么变故?

时间:2019-11-11 22:56:35 | 作者:王富贵 | 来源:赤峰汽车网

上海嘉定区外冈镇,曾有一块约800亩的规划用地。它本将成为蔚来汽车(NASDAQ:NIO,下称“蔚来”)的第一个自建整车工厂。2018年2月,蔚来对外正式宣布了这一重大决定。

然而一年后,蔚来方面突然宣称该整车厂项目已取消。不过,蔚来或许并没有放弃“找地”来自建整车工厂。今年以来,蔚来分别于5月和10月相继“传出”与北京亦庄国际投资发展有限公司(下简称“亦庄国投”)和浙江湖州市吴兴区政府合作,合作内容包括融资和协助建造生产基地。

但湖州市吴兴区政府在相关媒体报道披露的第二天,便否认与蔚来合作。而近日,投中网从接近亦庄国投内部人士处独家了解,亦庄国投与蔚来的合作“没有进展,我们不投了”。至于早就宣告结束的上海自建工厂项目,尽管蔚来解释称是“因政策鼓励传统车厂与新能源汽车合作”,但投中网从接近上海嘉定外冈镇政府和蔚来内部人士处独家了解到,因为资金紧张,蔚来主动放弃了该项目。

不可否认,已登陆纳斯达克一年的蔚来一直在承受紧张的资金压力。去年上市为其筹得一笔资金,使其账面现金(包括现金等价物)以及短期投资余额达到91.2亿元,但此后直线下降,截止今年二季度为33.72亿元。而它应付账款和长短期借款则从去年年末的59.08亿元跃升至今年6月末的100.53亿元,净亏损则扩大至32.86亿元。

而为了解决资金问题,投中网发现,蔚来正在进行一场自上而下的开源节流。

投资商突然撤回100亿,蔚来汽车遭遇什么变故?

亦庄国投合作或已流失

与亦庄国投的合作,曾被外界视为蔚来战略发展的重要一环。亦庄国投是一家位于北京经济技术开发区的国有投资公司,通过这一合作,蔚来不仅将获得来自亦庄国投的巨额出资,还计划建设生产基地。

不过,投中网从亦庄国投内部人士独家获悉,该合作“没有进展”。该人士还称,“我们不投了”。

今年5月,蔚来宣布获得亦庄国投100亿元注资,并将设立新的实体“蔚来中国”。同时亦庄国投将协助建设或引进第三方共同建设蔚来中国先进制造基地,生产蔚来二代平台车型。

7月,蔚来在亦庄国投所在地区——北京经济技术开发区注册一家名为“蔚来汽车科技有限公司”的新公司,注册资本达70亿元。彼时,有媒体解读,蔚来成立这一新公司或是为了与亦庄国投的后续合作。但穿透该公司股权,投中网发现该公司为蔚来全资持有,并未发现亦庄国投参股。

8月,外界一度传出蔚来与亦庄国投合作告吹的传闻。当时,蔚来方面否定了这一消息,并表示“现在是推进阶段”。

10月末,一亦庄国投内部人士告诉投中网, “当时发的信息(五月份蔚来与亦庄国投的合作消息)是蔚来自己发的”,“从没决定投他们(蔚来)”,而这一合作意向,之后并没有实际进展。该人士拒绝透露具体原因,称“过程比较复杂”。

投中网曾拨打亦庄国投相关电话试图进一步求证这一消息,但对方在听到“蔚来”二字后,均急忙回应称“无可奉告”。

投中网向蔚来方面求证双方合作终止是否属实,截止发稿,并未获得回应。

比起扑朔迷离的亦庄国投合作,蔚来与湖州吴兴区的“合作”则直接告吹。

10月16日,“36氪”报道称,蔚来与浙江湖州市吴兴区洽谈一笔超50亿元的融资合作,合作内容包括蔚来将有一个20万台年产能的工厂落户于当地。报道后的第二天,湖州市吴兴区委、区政府便否认了该合作,并称因“风险过大”而停止合作洽谈。受该消息影响,蔚来盘前股价迅速下跌5.16%。

10月29日,投中网从一吴兴区宣传部工作人员口中获悉,该合作暂时没有进展,对外口径仍为因风险过大而停止洽谈。

制图/潘悦

投资商突然撤回100亿,蔚来汽车遭遇什么变故?

上海自建工厂或因资金缺乏终止

蔚来与亦庄国投、湖州吴兴区的合作都包含了自建生产基地。目前,蔚来两款车型ES8和ES6皆由江淮汽车代为生产。由于缺乏新能源生产资质,且没有自建整车厂,2016年5月,蔚来与江淮汽车签订为期5年的合作,约定蔚来汽车上述两款车型由江淮汽车代工。

2018年1月,蔚来首次传出将要于上海嘉定区自建整车厂。上海嘉定区官网信息显示,2018年1月嘉定区区人大代表荣文伟在一次会议中透露,蔚来整车基地将搬到嘉定,选址在外冈镇,规划土地800亩左右。同月,上海嘉定区官网称,环保窗口项目科已开始对接蔚来汽车环评事宜。