力帆为何不能破产,因为中国汽车需要它!

时间:2019-11-12 13:56:57 | 作者:王富贵 | 来源:赤峰汽车网

原标题:力帆为何不能破产,因为中国汽车需要它! 来源:百家号

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  提到2019年最惨车企,莫过于力帆汽车,因为它利润暴跌2064%,但却不能破产,不止为了重庆人民就业,更多是因为中国汽车需要它;

  1、2019年最惨车企?

  据公开资料显示,力帆股份在10月25日发布第三季报显示,公司2019年前三季度亏损26.33亿元,同比下滑2064.56%,当前总负债达到178.63亿元,还用光了25家银行高达125亿授信额度,只能期待政府援助才能渡过危机,由此被央视点名批评,堪称2019年最惨车企(本文属于原创,猫视汽车首发,转载请注明);

  2、力帆为何不能破产?

  众所周知,力帆破产传闻最早开始于一则某银行排查通知邮件,同时上榜还有猎豹、众泰和华泰三家车企,指出这四家车企涉及上下游供应商坏账达到500亿,其背后是力帆汽车销量在2019上半年销量暴跌62.55%,即便创始人尹明善重新出山也无济于事;

  然而,力帆作为重庆最大民营车企,一旦它宣布破产,将会引发重庆汽车行业连锁反应,不仅北汽银翔、东风小康、潍柴英致和比速汽车等都有可能跟着破产,同时围绕在这些车企背后的2000家汽车零配件生产企业也面临着倒闭,这将对重庆人民就业带来致命影响(本文属于原创,猫视汽车首发,转载请注明);

  3、因为中国汽车需要它?

  对于力帆当前经营困境,许多媒体都把矛头指向尹明善父子,一方面是同情尹明善老当益壮却无力回天,另一方面则痛斥力帆公子尹喜地嚣张跋扈,虽然喜欢豪车而收获精彩哥名号,却不务正业成为蚕食力帆蛀虫,活生生将一把好牌玩得稀烂;

  事实上,力帆汽车衰败,其实是中国汽车走向成熟缩影,因为我国从2000年加入世贸组织后,就开始将汽车行业作为国民经济支柱产业,从金融贷款和税收减免等多个维度进行扶持,推动汽车产销量快速增长,从2009年超过美国市场夺冠后,至今连续十年蝉联全球最大汽车市场;

  正是因为中国汽车市场繁荣,许多本土汽车品牌破茧而出,仅在2018年全球50强销量汽车品牌中,就有13个品牌入选,但是这些品牌合计销量市场占比却不到10%,中国其实并不需要那么多品牌入选,更多是要抢占更多市场销量,由此吉利李书福就指出,中国汽车未来十年将只有2-3个品牌幸存,这是整个行业走向壮大必然过程:

  从这个角度来看,力帆因为很难跻身头部车企,从而无法避免淘汰命运,但却不至于沦落到破产境地,因为它可以像日本雅马哈一样退出造车行业,甘心做吉利长城等头部车企背后巨人,而我国汽车零部件产业领域薄弱,也需要力帆这种有着深厚技术背景企业去开疆拓土,这或许是它未来最好的宿命(本文属于原创,猫视汽车首发,转载请注明);