福特承诺到2021年推出无人驾驶汽车

时间:2019-11-12 14:13:58 | 作者:王富贵 | 来源:赤峰汽车网

加州帕洛阿尔托(PaloAlto)-福特汽车公司(FordMotorCo.)周二表示,计划在2021年之前部署一个完全自主和无人驾驶的打车车。

福特承诺到2021年推出无人驾驶汽车

福特首席执行官马克·菲尔兹(MarkField)在福特的研究和创新设施设定了目标,该公司将把员工增加一倍,达到300人,并在年底前将足迹扩大15万平方英尺,以应对这一挑战。

"这就是我们如何考虑将业务扩展到更广泛的移动性的一个例子,"今天告诉了美国。"从方程中取出驾驶员,提高了我们和消费者的经济性。"。

目前,福特正在加州、密歇根州和亚利桑那州的道路上测试十几款自动驾驶的福特聚变混合动力车。它的目标是引进没有方向盘或踏板的汽车。这款汽车的动力系统尚未决定,但福特高管强调,对于商业应用,比如乘坐汽车,更灵活的气电混合动力发动机可能比纯电动发动机更可取。

谷歌在这个领域引领了一个为期7年的自我驾驶计划,他们的汽车在四个州记录了超过150万英里。

其他汽车制造商也瞄准了类似的交货日期,宝马和沃尔沃上个月分别宣布,他们将在2021年前拥有一辆自动驾驶汽车。根据CBInsight的数据,大约33家公司正在开发自主汽车技术,从奥迪到大众。

宝马表示将于2021年推出自动驾驶汽车。

值得注意的是,福特(Ford)正在与谷歌(Google)呼应,因为无人驾驶汽车是人类根本无法驾驶的--它们没有方福特未来的车辆将在密集的城市地区充当短距离低速穿梭车。

这就是主要的打车公司--叫车公司--优步(Uber)和Lyft--蓬勃发展的环境。事实上,Uber已经建立了自己的部门来开发自动驾驶汽车。当被问及福特是否计划开发自己的叫车服务或将其汽车出售给现有服务时,菲尔兹说,“所有的选择都摆在桌面上。”

福特计划在今年年底前让30家富通公司对其自动驾驶汽车技术进行测试,2017年将有近100家。

福特CTO Raj Nair说:“我们的目标是用这款车实现4级自动化。”他指的是汽车工程师协会的标准,其中1级是人工引导的车辆,5级不需要人工输入,不管环境如何。

Nair说,四级提供了完全的自治权,“但在一个高度3D地图的地理围栏区域”。换句话说,一个典型的城市中心。

纳吉尔说,福特将继续投资于驾驶员辅助的功能,这些功能将添加到传统的车辆中。但是在对半自主的汽车技术进行研究的过程中,在某些情况下,在依靠人类的同时,福特发现了某些风险。

他说:“尽快把司机带回来是很困难的。”因此,福特决定开发一种汽车,明确划分司机是什么时候,是不是,必要的。

奥迪的先驱汽车将与交通信号灯“交谈”。

福特在五年内实现无人驾驶自主汽车的新目标,正与谷歌结盟。

作为太空领域的先驱,这家互联网巨头采取了与特斯拉不同的方式,特斯拉继续开发高科技的模型,这也要求司机保持警惕。这款电动轿车的自动驾驶功能遭到了攻击,原因是他的汽车忽视了一辆横穿汽车路径的卡车,而他的反应也不够快,以致于避免了撞车事故,导致一辆电动轿车的车主丧生。

通用汽车、大众和菲亚特克莱斯勒(FiatChrysler)等竞争对手在2016年上半年上市后,福特一直在投资和建立合作伙伴关系,它们分别收购了巡航自动化、Gett和Google,以引导自主汽车充电。

周二早些时候,福特宣布将与中国搜索巨头百度共同牵头在velodyne liidar进行1.5亿美元的投资,该公司为自动驾驶汽车制造关键的激光雷达部件。上个月,福特公司(Ford)参与了一轮价值660万美元的3D地图公司“民用地图”(Civil Maps)种子交易。

除了这些交易外,福特还在周二宣布收购了基于以色列的计算机视觉和机器学习公司sips(能够帮助自动驾驶汽车导航新环境的数据处理能力),并与尼伦博格神经科学公司(一家机器视觉公司,其技术帮助汽车解码其环境)签署了许可协议。

菲尔兹对福特推出一系列新交易的说法不屑一顾。

他说:“我们总是进行长期投资,我们不是在竞相发布公告,而是为我们的业务和客户找到合适的人选。”“那些屈从于短期举措的人对此看得不对。”

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菲尔兹表示,他将继续寻找那些“技术和文化很适合福特”的公司,为这类企业提供一种诱饵:“他们在流动性领域的工作有可能在宇宙中产生影响”。

福特对自动驾驶未来的押注受到汽车市场疲软的刺激,预计2015年销量将达1,750万辆。

对这种趋势的贡献是许多因素,包括轻微使用的汽车的高质量和流行,以及向诸如Uber和Lyft这样的打车服务分配第二车辆的资金的增长趋势。

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