还是迈出加长的步伐 试驾奔驰GLC 300L AMG-Line

时间:2019-09-22 10:47:53 | 作者:王富贵 | 来源:赤峰汽车网

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GLC这款车型在马路上的存在感相当高,而一直以来标轴版本车型的销量都比较好,在竞争对手奥迪Q5L出现后,奔驰在GLC中期改款的时候推出了GLC长轴版,对于喜欢大空间的国人来说,这样的长轴距战略已经从轿车领域延伸到了领域,这也确实是一杀手锏。

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之前同事对奔驰GLC 300L的试驾报道,链接如下:

还是迈出加长的步伐 试驾奔驰GLC 300L AMG-Line

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GLC长轴版车型中只配有2.0T涡轮增压发动机,但却分为低中高三个功率版本:GLC 200L、GLC 260L、GLC 300L,而在2020款车型中只GLC 260L和GLC 300L两款车型,今天驾驶的这台车型为2.0T高功率车型,最大功率190千瓦、最大扭矩370牛米,匹配的是自家生产的9速手自一体变速器。

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在2020款车型中发动机有所变化,最新的代号为M264的2.0T替代了之前的M274发动机,在高功率车型中比老款增加了10千瓦,同时采用了全新材质的机脚垫,更加改善了发动机震动、噪音等问题。

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虽然在功率方面有所提升,但实际感受并不会过于强烈,动力的整个调校偏向舒适,可以明显感觉出来在C模式(舒适模式)下的油门有着相当不错的线性,设计师故意把油门踏板调校的很沉稳,从而使得车辆起步不会有突兀感。

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S+模式是运动模式中最强的,变速箱升降挡更干脆,此时的转向手感也会加重,良好的动力并不会让你觉得车辆的笨重,即使自身有着很好的动力储备,它也不会一股脑的全都展现出来,而是想让所有人都能驾驭。

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车辆的悬挂偏向硬朗,有着相当不错的支撑能力,加上20英寸的轮毂以及255/45 R20的轮胎,所以路感方面比较强,整个底盘的质感很棒,紧致的感受却是有着这个级别车型该有的样子。

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2.0T高功率发动机表现不错

第2/3页:

追随家族设计脚步

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内饰变化不大

 

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刘可
2019年08月31日

 

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