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新款国IV迈腾无法上牌 车主拆车作检测样本(图)

时间:2021-09-09 14:55:46 | 作者:王富贵 | 来源:赤峰汽车网

多亏了那位勇敢的车主,张先生的车很快就可以上路了。

 
 
多亏了那位勇敢的车主,张先生的车很快就可以上路了。  

  车主拆爱车 作检测样本

  检测场没得到新标准 新款国IV迈腾无法上牌

  昨天,由于一位购买国IV标准大众迈腾新车的车主自愿贡献出自己的爱车进行新车检测,其他购买此型号新车的车主终于有望在本周内上车牌。连日来,多位购买该车的车主向本报反映,该款新车由于没有验车标准而无法上车牌。记者从机动车检测场了解到,新上市的车都需要首检,但经销商和厂家未提供样车,只能由车主自愿提供车辆。

  车主经历

  新款车没标准难上牌

  刘先生告诉记者,两个星期前,他在亚之杰伯乐买了一辆大众迈腾。  
 

 
但是当他到检测场验车准备上牌照时,却被告知没法上牌照。检测场工作人员告诉刘先生,他买的迈腾是国IV标准的新车,检测场还没有这款新车的备案资料。刘先生询问何时能上车牌时,工作人员表示,什么时候有了标准,什么时候才能上。

  此后,刘先生又先后两次到检测场,但仍被告知无法上车牌,随着移动证到期日临近,刘先生越来越着急,并找经销商解决此事。但是经销商却表示,不能上车牌,他们也无能为力。而对于刘先生退车的要求,他们也无法满足。“买了最环保的车,反而倒上不了车牌,这叫什么事啊?!”刘先生对此气愤不已。

  亚之杰伯乐4S店的销售人员就这一问题表示,在国IV标准的迈腾上市之后,他们也没想到会遇到无法上牌的问题。销售人员称,他们也与厂商协商调来用于首检的新车,但还未得到回复。

  现场调查

  百余车主等上牌

  昨天,记者来到朝阳区盛华机动车检测场。在排队等待检测的新车里,记者找到了一辆大众迈腾。车主张先生是在销售人员陪同下来给新车上牌的。当听说国IV标准的迈腾可能上不了牌时,张先生还不相信。但不一会儿,销售人员就回来答复无法上牌。销售人员说,他知道国IV标准的迈腾没法上牌,但没想到都快半个月了,情况还是如此。“这车销量不错,据我所知,已经卖出去100多辆了,但都没能上牌。”

  检测场的工作人员告诉记者,所有上市销售的新款车都必须由交安北苑机动车检测场进行检测,出具标准后,传送给其他检测场。随后,同款车的车主才可以到检测场验车上牌,“现在标准还没有传给我们。”

  最新进展

  无私车主贡献爱车供拆解

  陪同张先生验车的销售人员告诉记者,目前只有一个办法,就是由一辆买了国IV标准的迈腾车主自愿贡献出自己的车去进行首检,但由于这需要拆车,所以一直没人愿意这样做。

  昨天上午,记者致电交安北苑机动车检测场,工作人员告诉记者,终于有一位国IV标准的迈腾车主表示可以贡献自己的爱车供检测场检测。最快本周五前后,新浪,该车就可以上车牌了。

  交安北苑机动车检测场的工作人员说,用来首检的汽车通常都是由汽车销售商或者汽车生产商提供,例如某品牌的汽车生产商,每次都是在新车上市前就送来样车供首检。工作人员告诉记者,从未有消费者个人提供样车的情况发生,“这应该是厂家和经销商份内的事。”晨报记者 王彬 文并摄

  线索:刘先生

  编后

  我不拆车 谁拆车

  首先要说的是感谢,多亏那位车主,在一没出事故,二不是大修的前提下拆车是需要勇气的。感谢过后就是郁闷了,如果不是这位好车主,一百多辆新车就只能是家里的摆设,这钱难道花得不冤枉么?考虑到最后就开始形而上到权益了,不知是环节的问题,还是压根儿就没有想到送交数据,一款新车后上市这么长时间后还得劳动消费者自己“动手”——把自己的爱车拆了提供检测数据,生意做到了这个份儿上,也多少显得不太厚道了吧?!

(责任编辑:车东哲)